大众这个品牌已经畅销全国十年以上，并已取得了大量的市场认可的汽车。但近年来，大众一直被消费者吐槽，无论是烧油，简被消费者投诉。频繁断轴的大众捷达，即便如此，销售仍然经常排在前三。萧边今天将在一段旧的和新的Sagitar Sagitar一看，现在相比有什么不同？有没有简单？
这是08岁的Sagitar，甚至可以经过十年的风风雨雨，外观看到的是好的。
内饰也很简单合理，固体材料。看起来真舒服。旧型号的驾驶座有升降功能。
老捷达仪表板虽然现在还没那么质感，但独立的水表和独立的机油秤，而新捷达却没有。
为什么总是速腾断轴？你看老板Sagitar会知道。旧款的前悬架零件的速度从原来的7毫米厚的铝合金材料，现在新的单一冲压铁的使用。因为铁很便宜，所以很容易生锈。但在新速腾后悬挂扭力梁非独立悬架，然后总是因为断轴事件，大众将潜入高成本的独立后悬架是新速腾2014。
旧捷达在三节铰链钢结构中使用较为复杂，但很好用。
老捷达后备箱盖是一块隔音，只有一半的新速腾、隔音面，你知道，钱虽然节约成本，但降噪效果大打折扣。
当然，现在没有旧版大众速腾之前的配置，但像许多消费者表示，现在公众已经不是当年的那个肿块。尽管如此，多年来公共销售仍然很高。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
