2016年9月1日，
南京交警“一键拍”交通违法举报平台，
正式投入使用。
2017年3月31日起，
南京交警对“一键拍”车友及网友，
有效举报交通违法视频，
给予每起30元或1000元的奖励。
同年9月1日起，
奖励金额追加到50元或1000元。
截至今年3月底，经过严格审核，一年来共采用有效举报7619起，举报有效率约30%。
由于每个人每月有500元的奖励上限，最终发出5561个红包，共计260110元，包含12个1000元的红包和1467个30元的红包、4082个50元的红包。
数据： “违反禁止标线指示通行”举报最多
通过“一键拍”交通违法举报设备和“南京交警”微博微信举报的各类交通违法行为中，“违反禁止标线指示通行”违法行为的举报数最多，占举报总数的82%；举报“占用公交专用车道”交通违法的占举报总数的12%。除此之外，占用应急车道、逆向行驶、不按导向车道行驶、故意遮挡机动车号牌的举报违法类别约占6%。
虽然此交通违法占比最多，但数据总量呈逐月下降趋势。以我市快速路为例，违反禁止标线、骑压导流线的交通违法率较一年前下降了47.8%，事故率也有明显下降。这说明，大家对标志、标线的含义更明确，也更自觉地遵守了。
大奖：举报“超员”和“遮挡号牌”，两司机各奖1000元
1、超员
2017年9月，南京交管局一键拍交通违法举报办公室，收到市民梁先生（化名）通过一键拍设备一键上传的举报视频。一辆在122省道马群跨线桥由西向东方向行驶的面包车，涉嫌超员违法。
交管部门收到举报视频后发现，这辆面包车上乘客的“坐姿”有些异常，并不是惯常地朝前坐，而是侧着坐。随后民警通过车号联系到了车主，并展开了调查。
后经了解，这辆面包车的车主是搞工程的，当天有几位工友要回马群的住地，由于没有交通工具，车主就在自己7座的面包车里带了9个人一同回马群。车主平时为了方便用车辆装载工程用的工具，还将车最后一排座位拆卸掉了。发生超员违法的时候，车上的人是挤着坐在4个座位上的，而车上当时还装有许多工具。车主当时不仅超员20%以上，而且还同时涉嫌私自改装车辆。
南京交警依法对开车人处以共计700元罚款、记6分的处罚，并责令其将车辆恢复原状，同时对有效举报的热心市民梁先生实施了1000元的奖励。
2、遮挡号牌
2017年9月，南京交管局一键拍交通违法举报办公室，收到市民靳先生（化名）通过一键拍设备一键上传的举报视频。一辆在仙林大道由西向东方向行驶的灰色长城哈弗H6，用光盘遮挡住了车辆号牌的后三个字符。
接到举报后，交管部门从车管所调出了同车型、同颜色的车辆进行筛选，最终从2000多辆车中，通过分析研判出3辆嫌疑车。再通过对车主工作、生活、出行轨迹等的层层分析，发现其中一辆车有重大嫌疑，于是将车主和车辆传唤至交警大队进行进一步调查。
通过对车辆痕迹等细节的比对，交警首先确定这辆车正是举报视频中的车辆。接下来就要确定当时遮挡号牌交通违法发生时的实际驾驶人。最终，车主的儿子承认了当时是由他开的车，之所以用光盘遮挡号牌是为了躲避电子警察的曝光。
南京交警依法对开车人处以200元罚款、记12分的处罚，同时对有效举报的热心市民靳先生实施了1000元的奖励。
苏A0**K*车主是拿到红包奖励最多的市民之一
对于“一键拍”举报交通违法的车友实施奖励一年以来，苏A0**K*的车主张先生（化名）是拿到红包奖励最多的市民之一。“我是去年4月份，从FM102.4南京交通广播听到《一键拍来了》栏目，然后了解了一下南京交警一键拍交通违法举报的制度，后来我自己购买了一台一键拍举报设备。”张先生对记者说。
一年以来，张先生觉得变化最大的是自己的驾驶习惯。“我2005年考取的驾驶证，2008年开始开出租车，说实话，以前的驾驶习惯确实不好。”张先生说，自从使用一键拍设备抓拍路面的交通违法开始，他更注意自己驾驶的守法和规范了。“监督别人有没有交通违法行为的同时，我也会关注自己开车有没有违法，时间长了，好的开车习惯自然也就养成了。”
去年10月份起，张先生不再从事出租车营运了，目前和家人一起驾驶私家车外出时也会互相提醒、注意观察标志标线和信号灯的指示行车、停车。南京交警查阅了张先生此前驾驶的出租车和现在常用的私家车后发现，从去年4月份至今，车辆没有一起曝光记录。
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