天窗是中国人非常喜欢的一个汽车配置，也是高配车与低配车的区别之一。现在许多车子都带天窗，有的还是全景天窗，我为什么不太喜欢买带天窗的车子？
带天窗的普遍比较贵
很多人买来不用，带天窗的车子普遍是中高配，价格比不带天窗的贵多少？奥迪A1风尚版和运动版之间，相差3万块钱。
当然这3万块钱还有其他运动套件、轮毂、外观配置什么的，不是天窗单向的配置价格。
但是如果说我就是想要一个天窗，其他我还无感，你就要多花3万块钱，那这个天窗就有点贵了。
某公司普通天窗物料成本，包含框架总成、遮阳板、挡风条、玻璃总成、马达、ECU系统以及装配的其他费用，一块天窗多少钱？893块钱。
这是物料成本，厂家经销商是要赚钱的，大概一块天窗的成本是1500块钱，全景天窗更贵一点，比如奥迪A4L选配全景天窗，要多加5900块钱。
天窗的主要作用是通风换气
目前来说，大部分人买带天窗的原因就是因为能置换车内外的空气，方便去除哈气，更亮堂。
当然少部分人是因为浪漫，尤其是夜晚看个星星什么的，也有小部分觉得有天窗才能显得高档。
个人倒是觉得，其实这些功能真的没多大用处。置换空气一定需要天窗吗？去除哈气不能用空调吗?别和我说废油啊，至于浪漫与否，北极的冰屋看极光才是真的浪漫。
天窗容易坏，会增加额外的成本
估计很多受过其害的人可能会更认可一些，那就是老化漏水。说实话，在近几年来说，老化漏雨的可能性小了很多。更多的是一些车的密封处时间长了，经过风吹日晒后出现渗水现象。
别和我说不可能，你没漏过是不知道那种心情的。而且这种现象不分国产车或者进口车，哪怕是豪车也可能出现这一现象。记得特别清楚，朋友的奔驰就出现过，那可以100多万的车啊，只是因为老化问题导致的。基本上现在的装配工艺，一般都能达到要求不至于说出厂就会漏，但是，长期的日晒雨淋，你肉眼是看不出接口处是否老化的，基本上都是漏了才知道，这个时候你觉得呢？你的心情呢？
再说一个你有可能不知道，这个天窗这块玻璃的质保期是特别短的，我们这个买来车子三年质保、两年质保、五年质保。
天窗这块玻璃属于易损件的，厂家只有3到6个月的保修期，后面再坏不管了，要自己掏钱了，这个是非常让人头疼的问题。
网友：夏天特别晒，特别是全景天窗，就算拉上遮阳帘也一定很晒，而且温度很高。(说实话，那层薄薄的遮阳帘真没什么用)
网友：易发生异响，可能是装配工艺的问题，许多车型都会出现天窗异响的情况，一旦你碰到就算是中标了。修吧要全拆，很心疼。不修吧，整天咯吱咯吱响，心烦。
至于有的人说有天窗的车不耐撞啥的，我个人到觉得不太靠谱，毕竟受力点不在天窗上。
发达国家的本土汽车都没有天窗？
去过欧美日国家的人就发现，这些地方的本土汽车很少有天窗的，这是为什么？
待车理念的不同
以日本为代表的部分发达国家的，汽车已经存在并且使用了几十年，那么和国人不同的首先是对于车的理念不同，外国人则更加把车认为是日常生活的代步工具，更加关注的是的实用性、便捷程度等。而国内目前仍是把车当错奢侈品，当做面子，所以才选车时候都是有牌子，有颜值的车。
保值率、敞篷车
在欧美日国家，汽车天窗是选配，一般只有高配车型才会安装。目前市场上，低配车型比高配车型更加保值，比如10万买的低配，18万买的高配，那么最后低配和高配可能卖出的价格相差不大，所以低配车型更保值。另外，在这些地区许多家用轿车都有敞篷版本，尤其是欧洲，气候宜人，所以很多消费者更宁愿买敞篷轿车，开起来更舒适。
你的车有天窗吗？对此你怎么看？
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