今天（4月14日）
深茂铁路进入联调联试阶段
据广铁集团江门工程建设指挥部
有关负责人介绍，
今天深茂铁路进行两次调试，先后分：
新会站至电白站、
电白站至湛江西站两段进行。
联调联试期间，铁路相关设备设施
已接入27.5千伏的高压电，
试验列车运行速度最高可达每小时220公里。
△视频：调试列车驶过潭江特大桥，平稳驶向城轨新会站。 江门日报记者 司徒俊杰/摄
调试列车从新会驶出，
下午先后经过台山、开平、恩平、阳江、电白，
然后再原路折返回到新会城轨站，
然后正式结束今天的调试任务。
深茂铁路进行列车运行调试过程
调试列车通过潭江特大桥
上午11点多，深茂铁路调试列车顺利通过潭江特大桥，驶向新会城轨站。
该负责人说，深茂铁路江茂段的设计速度为200km/h，不过今天调试的列车速度大概只有120km/h左右，因为列车运行期间要进行各种检测任务。
△调试列车通过潭江特大桥
11：30左右测试列车回到新会城轨站
该负责人介绍，调试列车全程不停站，从凌晨五点半出发，历经6个小时完成一个来回。至此，上午的第一趟列车已完成全部的调试流程！
△列车平稳驶向城轨新会站
12点第二趟调试列车出发
稍作休整后，中午12点，第二趟调试列车再次从新会城轨站出发，驶向电白站。列车以“静音模式”经过小鸟天堂声屏障！
视频：列车以“静音模式”
经过小鸟天堂声屏障
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△视频来源南方+
△行驶中的深茂铁路调试列车
△全封闭声屏障
知多D
江湛铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分，由新建深茂铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂湛铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西（客站）段组成，全长354.852公里，设计时速200公里。4月14日开始联调联试后，主要对轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服等各系统性能及状态进行测试和试验，确保各系统达到设计要求和具备开通条件，为正式开通运营提供科学依据。
相关负责人介绍，江湛铁路东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西(客站)，途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市，设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西等13个客运站，为目前粤西联接珠三角最快捷的铁路通道。届时，广大旅客可从湛江、茂名、阳江乘动车组列车到达广州南高铁站，从而结束粤西三市不通高铁的历史，粤西人民将更加便捷地融入珠三角经济、生活圈。江湛铁路建成通车对进一步完善广东铁路网、促进区域协调发展和提升粤西区位优势具有深远意义。
沿线的车站都在哪？
未来能通过深茂铁路去到哪些城市？
现在，答案来了！
江门境内设6个站点
将先借广珠城轨新会站上下客
深茂铁路东起深圳，途经江门市、阳江市、茂名市，是深湛铁路的重要组成部分，分两期建设，首期建设的为江门至茂名段，全长266千米，沿线设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、大槐、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名等12个车站。2014年6月28日开工，计划2018年6月28日开通。其中，江门境内设6个站点：江门、双水镇、台山、开平南、恩平、大槐。
这些站点具体在哪里？
未来该如何前往？
往下看你就知道啦
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1、珠西综合交通枢纽江门站
● 客货共用站
珠西综合交通枢纽江门站位于新会区会城街道今洲路与启超大道平交路口往东1.6公里，深冲东南侧，新会城轨站以南2公里处。该站是深茂铁路、广佛江珠城际、广珠铁路、广珠城际、江恩城际等多条轨道交通以及江门城市轨道交通线的交汇站。
△珠西综合交通枢纽江门站效果图
此外，市民需要注意的是，江门站因为不断扩大站房规模的影响，刚完成招标工作，在今年6月底还不能投入使用，届时将先借用目前已经投入使用的广珠城轨新会站上下客。
2、双水镇站
● 办理客运作业
双水镇站位于新会区双水镇岛桥村和罗湾村中间。
△双水镇站效果图（更名前为双水站）
3、台山站
● 客货共用站
台山站位于台城南坑永隆村，即从台城东门城区陈宜禧路与东郊路路口往北，沿陈宜禧路靠近北坑工业区工业大道路口。
△台山站效果图
4、开平南站
●办理客运作业
开平南站位于三埠街道燕山村委会大宁村。
△开平南站效果图（更名前为开平站）
5、恩平站
●办理客运作业
恩平站位于恩平市东成镇石岗村委会佩仔石村道口正对面。
△恩平站效果图
6、大槐站
●办理货运作业
大槐站位于恩平市大槐镇东面。
北上可经广州南接入全国高铁网
南下可直达阳江、茂名、湛江
深茂铁路江茂段开通后
从江门坐动车可到达哪些地方呢？
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1、对接广珠城轨
小编了解到
除江茂段可到的阳江、茂名站点之外
深茂铁路江茂段
在江门将对接现有的广珠城轨！
这意味着未来台山、开平、恩平和阳江、茂名等地的乘客，经深茂铁路再借道广珠城轨，可以一路向北，直达广州南站。接上广州南站，也意味着接入了全国高铁路网。为此，在深茂铁路江茂段开通时，还将争取开行到达北京、上海的直达列车。
没错！
可以直达广州南，不用换乘！
2、在茂名站对接茂湛铁路
以前
咱们想去湛江只能坐5小时的大巴
以后
咱们可以坐动车直达湛江了！
为什么？开头咱们已经说了呀~
因为
原规划的深茂铁路
与现有的茂湛铁路“无缝对接”
合并组成新的深湛铁路！
△湛江西站站房项目效果图
春节回家再也不怕堵车啦！
3、远期可开上海南岛
还有更棒的！
如果展望远期
湛江到海南的高铁修通之后
从江门南下的列车还可以开上海南岛
对接海南环岛高铁
△海南环岛高铁
4、新增一条北上通道
去年11月3日，中铁第四勘察设计研究院《新建铁路广州枢纽丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程环境影响报告》正式出炉。报告书显示，丹佛联络线右线长18.11公里，左线长17.36公里，广珠铁路客运改造工程全长71.13公里，还将增建鹤山站的客运设施和新建西樵客运站。
这意味着，未来深茂铁路除了借道广珠城轨北上广州之外，还将新增一条北上通道，即在江门站走经客运化改造后的广珠铁路和新建的丹佛联络线，进入佛山西站，就可以接上南广高铁、贵广高铁。
接上南广高铁、贵广高铁
四川重庆贵州的美食离我们还远吗？
妥妥的半天吃到嘴啊！
(﹃)
今天的列车调试任务结束后，
深茂铁路离6月底的正式通车
又近一步！
来源：江门发布、南方+、江门日报、阳江广播电视台等
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