《速度与激情8》里那台黑色的道奇挑战者为啥能价值千万?

相信有不少铁杆影迷和我一样，已经看过《速度与激情8》了。而给我印象最深刻的就是这台黑色的道奇挑战者。据说这台道奇挑战者在剧中结束“使命”后，该台车的身价立马价值千万。

道奇挑战者是由克莱斯勒推出的肌肉车类型（本来推出了普利茅斯鲶鱼，但考虑到品牌的知名度才推出了挑战者，后来普利茅斯鲶鱼转攻加拿大市场）。1970年推出第一代，2009年推出第三代。

有些朋友对这款车没概念，这么说吧，它拥有707马力、881牛·米，除它之外只有千万级超跑才能达到如此水准。所以在见到这辆Hellcat时无需再思考，也会撒丫子往这辆车跟前儿跑。

我想也许只有美国人才能更好地理解猫这种动物的凶猛之处，所以Hellcat这个名字，更让野猫这种凶猛多了些恐怖的意味。尽管在静止状态，挑战者 SRT Hellcat并没有表现出它比其它车型更加有害，但从点火的那一刻起，恶魔立马会被唤醒。

707马力的后驱车并非是人都能驾驭，所以两种钥匙并非故弄玄虚，我觉得这是一个很有效的方式让你对车心怀敬畏。黑钥匙能够释放相当于普通挑战者 SRT车型的动力，这已经足够让你轻松干掉路上95%的车。

并且当需要把车借给女朋友或其他对这车不熟悉的人时，黑钥匙会让你更放心一些；红钥匙则是“Hellcat”的精髓所在，上一次在量产车上见到这种用特定钥匙解除动力限定的做法还是布加迪威航呢。

道奇替换掉了6.4L SRT发动机上接近90%的部件，换上更结实的曲轴以及锻造的活塞、连杆，同时减小了一部分活塞行程，获得了这台6.2L机械增压发动机。强大的动力必然带来十足的热量，所以每个活塞上甚至都有机油冷却的设计来承受更高的热量及压强。

Hellcat，英语大拿们叫它“泼妇”，更多人从字面意思上叫它“地狱猫”，想要深刻地体会这个名字，还需深踩油门。十字曲轴V8发动机的隆隆声永远是这类肌肉车的主音律。

而到高转速时，机械增压器急速旋转发出的高频啸叫会让你想到妇女撒泼时的歇斯底里，浪叫充斥车厢，仿佛带来了静电场一样让人汗毛竖起来；至于地狱猫呢，只需想想闹猫时的情景就好了，如果此时你的汗毛还没有立起来。

挑战者 Hellcat和一般美国车软绵绵的感觉不一样，除了粗鲁的发动机声音和相对粗糙的内饰提醒你这是辆美国车，但它行驶起来有种德系运动型轿跑的感觉。美系肌肉车在轻量化上并不擅长，但在这辆挑战者 Hellcat上，沉稳的方向盘，紧致的悬架都在跟车重做对抗。

前6活塞后4活塞的Brembo刹车卡钳以及四条275/40 R20的倍耐力P Zero轮胎也是一组很好的搭档，你敢开着这辆超过2吨的大家伙恣意杀弯，不过宽大的座椅更合适美国人膀大腰圆的身材，你需要抽出一部分体力来对抗横向g值。

从挑战者 Hellcat上下来，只觉得意犹未尽，要知道这款车还有个孪生兄弟——Charger Hellcat，两者采用相同的发动机、相同的驱动形式，最大的区别在于Charger Hellcat是标准的四门五座轿车，我想知道它俩最大的区别在哪里。

有人说，Charger Hellcat比挑战者 Hellcat更极致，因为它是陆上最快的量产四门五座轿车，所面对的是E63 AMG、M5、RS 7以及CTS-V这类高性能运动轿车。

当然，论动力数值，Charger Hellcat依旧傲视群雄，比同为美系的CTS-V也高出一截。也许道奇是有意为了抵消多出的51公斤车重带来的影响。

在Charger Hellcat上，功率又被调高了10马力，达到了717马力，其实不多，只是提升1.4%而已，如果挑战者 Hellcat的功率是个2L装的大可乐，Charger Hellcat也就多了一口的量。