湖北最险乡村公路，4.4公里修了10年，连赛车手都不敢飙车

今天我们来聊聊中国第一险的乡村公路——双木公路扯根坡路段。 双木公路位于湖北省恩施土家族苗族自治州恩施市新塘乡,是一条全长约20公里的乡村公路。扯根坡路段是这条公路经过的一个大悬崖,长约4.4公里，险峻异常，犹如挂在悬崖上，被称为中国最险的“壁挂”公路。

提起“壁挂”公路，很多人第一印象便是南太行的“挂壁”公路，其实恩施这条壁挂公路的惊险程度远远超过南太行的挂壁公路。

扯根坡这个地方群峰壁立，地势险要，海拔1600多米。过去没有路时，窄的地方只得尺把宽，传言需要扯藤根攀援而上。所以当地有句谚语，“上坡头贴壁，下坡扑到梭”，扯根坡由此得名。

1986年，当地人们不甘心像命运低头，决定在扯根坡修一条天路。当时，政府启动资金只有1.5万元，没有专业施工队伍的情况下，当地男女老少齐上阵，自发修起路来。当时，还有一个四川的队伍承诺“只要付工钱，生死不用政府操心”。

扯根坡的坡度少说也有70度，村民们将绳索套在腰间，在悬崖上抡起铁锤，用钢钎凿出一个个药室，再填入炸药，将“顽石”一点点炸开。就是这样，这条公路一年推进四五百米，最难的时候一年只能修一两百米，整整修了10年，到了1996年，这条路才完全修通。期间，有有8位勇士长眠在这条“天路”上。

今路旁还有纪念这群修路人的纪念碑：“欣木栗健儿，人无男女，尽投其劳，妇孺白发，几番努力。八六年初战云端未果，九六年复攻险段始成，披星戴月，风餐露宿……”

修建好的双木公路扯根坡路段，像一条丝带般的公路蜿蜒盘旋在山间，由7个“之”字形达坂和另外13个回头线组成，该路设计展线充分，有效消化了高差较大形成的大纵坡,回头曲线设计合理,较好的规避了极限小半径技术指标。

然而正是由于这样的设计，也会经常造成车祸，尤其是在大角度的转弯处，经常出车祸，而且，这里只要一出车祸便是车毁人亡，这条公路也被称为“死亡公路”。

2012年恩施市投入800余万元进行硬化，为了保证群众安全出行，该市再次投资为公路安装了钢质防护栏，现在有了防护措施，这段路已经成了一条让人赏心悦目的“景观路”，双木公路扯根坡段因地处绝壁险境，观之使人顿生敬仰之情。尤其是在云雾掩映下，宛如悬在云端中飘带，别有一番美景。