藏地四月，草长莺飞，万里无云，空气通透，又开始了一年一度的进藏旅行季。作为一个常年从事藏地旅行的自媒体，到了进藏季节，大家给我们留言的问题开始变得越来越多，除了最常见的“我会不会高反”；“什么样的身体适合去西藏”；“去西藏旅行要花多少钱”这几个常见问题之外，越来越多的人开始问我们搭自驾车进藏与跟专业旅行公司商业拼车进藏的优缺点比较，以及坐你们的车为什么那么贵这样的话题。
我们运营着几个西藏旅行的相关社群，每每一到进藏旅行季节，经常有人来我们这里吆喝自驾去西藏车里有位置，一般只要不是黑车司机的话，我们的管理员都是睁一只眼闭一只眼，毕竟要给大家多元的旅行选择嘛，而作为管理员的我们经常会收到搭车人员半路的求助或者吐槽，给我们讲这一路受到的身心伤害；同时我们也常年组织商业的进藏旅行，从各条线路进藏当然最多的还是川藏南线，因此对商业拼车进藏的优缺点也十分了解，今天就根据我们之前的经验积累，为大家尽量客观的来说一说这两种进藏方式的优缺点。
进藏路上的风景
首先咱们说的是商业拼车进藏的缺点，毫无疑问商业拼车进藏的最大缺点就是贵。以常规川藏线十日包含稻城亚丁越野车拼车为例。一般收费是3600元-3800元一个人，这个费用还只是纯车费，还没有包含住宿吃饭门票费用，都算下来人均开销要在6000-8000元这样；其次商业拼车进藏的行程基本都是固定的，机动性比较差很难调整，如果路上觉得哪里风景好想多玩两三天的话，临时增加行程基本是不好实现的，因为车辆司机的排期都已经安排好了，目前市面上的绝大多数商业拼车线路都是按照既定线路游玩，一般不会设置调整空间。
商业拼车进藏的优点：司机驾驶经验丰富，一般商业拼车的司机都是在藏区高原跑过多年的老司机，而且是常年跑高原的营运车辆，司机也会注重车辆保养，一般不会发生剐蹭抛锚这些事情，老司机们不知道已经跑过了多少次进藏线路，各种旅行景点轻车熟路，经典的地方绝对不会错过；安全性也能得到较大保障，出发前签订正式旅行合同，购买旅游保险；另外花钱的是上帝，服务行业的司机一般都服务态度很好，能够获得一个较为满意的旅行体验；另外商业拼车进藏一般是成都开始，拉萨结束，只要自己大交通抵达成都，离开拉萨就好了，相对于从出发地走全程自驾进出藏的自驾拼车会节约一些时间。
接下来咱们说一下自驾车自发拼车组队进藏的优点，首先是价格低，自驾拼车进藏一般只要承担相应的过路费油费和自己的食宿门票费用，不需要承担车辆损耗以及驾驶员工资费用；自驾车辆拼车进藏，时间上和线路上机动性较强，只要车内人员统一好意见，线路行程随时可以调整。
318川藏南线
最后要说的就是自驾拼车进藏的缺点了，1不确定性太大，好不容你你安排好了工作和假期，结果开车的人因为有事不去了，你之前所做的准备都白做了；2一般这种司机没有什么高原驾驶经验，路上出现事故的可能性相对更高；3对线路不熟悉，容易错过一些景点和风景，有时候也不好找机位；4由于双方出发前并未达成某种契约，所以可能因为一两个人的好恶就会造成团队的四分五裂，甚至临时拼凑的团队面临散伙的危险，散伙之后自驾车主还好，还可以开着车继续自己的旅行，但是搭车的朋友就比较苦逼了。我们之前的社群里发生过这样一件事情：某女孩想走我们的拼车线路，跟我们表达之后，被群里自驾的朋友半路截走了，这个女孩还算漂亮，两个人一路还算和谐的从北京到了新都桥，之后男司机一直想找机会下手，女孩绝不就范，坚决表示自己会出油费过路费，至于别的想都不要想，男司机坚持了几天一看实在没有机会，到芒康的时候以车辆要保养好几天为由，让女孩自己想办法去拉萨，女孩深夜跟我们管理员求助问我们的车队能不能带上她，无奈我们的路单都是提前开好的，不能临时加人，姑娘最后只能去路边伸大拇指搭车了。
路边搭车的小姑娘
我们只是做到尽量客观的陈述自己从业以来遇到的搭车和拼车优缺点，如果您有这方面的感想总结欢迎在文章后留
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