“
北京(BJ)40是野外豁车的不二选择，
虽然它的通过能力在同级中傲视群雄，
但遇到凸起的大石或有挑战的深坑，
也会有发生托底的情况，
这些冲击对北京(BJ)40的大梁底盘不值一提，
但对于稍高于底盘的发动机、
油底壳、变速箱等可能会造成损坏，
给爱车带来不同程度的损伤。
”
给爱车加装底盘护板，
就是在底盘发动机处装一块硬质护板来防刮底，保护发动机。
有点像是硬派越野车的“护心镜”。
材质方面市场上有很多类型：
1、钢板，性价比高，最为坚固；
2、塑料、强化树脂护板，
价格低，重量轻，仅能阻挡泥沙；
3、合金护板，价格略高，重量轻，
坚固程度稍逊于钢板；
经常越野最好装配坚固的金属材质护板。
若给硬派越野车北京(BJ)40加装护板，
选择分段式全车底盘护板全方位保护爱车，
尽情豁车，再无后顾之忧！
分段式全车底盘护板大体可以分为4个部分：
水箱下护板；发动机下护板；变速箱下护板；尾部下护板。
由于每段护板均为单独护板存在，
并留有充足的缓冲空隙，
在保护底盘的同时也不影响其他护板，
一旦需要更换，仅需更换其中一个部分即可。
分段式全车底盘护板相较于一体式护板，
便于更换维护，实用且使用成本低。
由于每段护板均为单独护板存在，
并留有充足的缓冲空隙，
在保护底盘的同时也不影响其他护板。
一旦需要更换，仅需更换其中一个部分即可。
分段式全车底盘护板相较于一体式护板，
便于更换、维修，实用且使用成本低。
水箱下护板
首段的水箱下护板，可以有效的保护北京(BJ)40的水箱和横梁，最为有效的避免障碍对第一道横梁的直接冲击。
发动机下护板
在大强度越野时保护北京(BJ)40的发动机，免受磕碰，造成损伤。
变速箱、分动器下护板
主要保护变速箱和分动器。
出于碰撞时发动机下沉的安全设计，
原厂车是没有安装底盘护甲。
但对于爱豁车的越野人，
因托底抛锚野外后果难以想象，
建议崇尚自然喜欢越野的你，
最好给爱车装上底盘护板，更好地保护爱车。
给战车安装全车底盘护板，
从容面对“瞬息万变”的路况，
与兄弟一起征服世界，驾驭未来！
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