昨日，祁连民用机场试飞成功
3月23日10时20分，经过近三个小时的飞行 ，东方航空A319型客机平稳降落在新建成的祁连机场上，至此，我省已建成的第七座民用支线机场祁连机场试飞成功。试飞是民用机场由建设转入运营的重要环节，此次试飞的成功，标志着祁连机场已经基本具备了民航飞机运输能力，预计将于6月底通航。
祁连民用机场总投资11.7293亿元，项目按2025年满足年旅客吞吐量18万人次、货邮400吨进行规划设计。伴随着祁连机场的建成，我省民用机场布局更趋完善，民航运输保障能力进一步提高，对加快区域优势资源转换，提高抵御自然灾害能力等创造有利条件。同时对改善当地群众出行条件，吸引中远程、高端游客，促进旅游业的繁荣，加快旅游资源开发具有十分重要的意义。
西宁机场今年新开32条航线
夏秋航季西宁机场通达53个通航城市，其中国内通航城市50个，国际通航城市3个，较去年夏秋季换季初期共增加11个，具体为新增丽江、洛阳、吐鲁番、张家界、花土沟、西双版纳、桂林、北海、五台山、吉隆坡、曼谷。乌鲁木齐、天津、拉萨、昆明、郑州、长沙等22个航点实现了航班加密。
主要城市航班频次增多，分别是北京每天8-9班、西安每天15班、上海每天3-4班、杭州每天6班、乌鲁木齐每天5-6班、成都每天6班、拉萨每天4班。
32条航线具体情况
川航增加乌鲁木齐-西宁-拉萨航线、西宁-北海航线、成都-西宁-吐鲁番航线、昆明-西宁航线；
国航增加天津-西宁航线；南航增加广州-张家界-西宁航线、西宁-长沙-吉隆坡航线、长沙-西宁-伊宁航线、西宁-郑州航线、南宁-西安-西宁航线；
厦航增加天津-西宁航线；东航增加无锡-太原-西宁航线、宁波-武汉-西宁航线、西宁-曼谷航线、成都-玉树-西宁航线、西宁-绵阳航线、西宁-果洛航线、西宁-桂林航线、西安-西宁-花土沟航线；藏航增加拉萨-玉树-西宁航线、拉萨-西宁-沈阳航线；深航增加无锡-西安-西宁航线；成都航增加成都-西宁航线、西宁-丽江-西双版纳航线；
奥凯增加长沙-重庆-西宁航线、天津-西宁-乌鲁木齐航线；长龙航增加杭州-西宁航线、乌鲁木齐-西宁-杭州航线；
首都航增加青岛-五台山-西宁航线、青岛-西宁航线；红土航增加昆明-西宁航线、西宁-郑州航线。
格尔木机场
航班架次将达到每周50架次，较去年同期增长13.6%。除传统的西安、西宁、成都航线外，格尔木机场今年还将新开经停西安至杭州航线，这是格尔木机场首次开通华东地区的航线，旅客由格尔木出发5小时即可抵达杭州。
杭州美景
玉树机场
换季初期将暂停拉萨至玉树至西宁航线，自5月1日后恢复该航线并由原来的每周3班加密至每日1班；此外，原有北京至西宁至玉树、西安至西宁至玉树、成都至玉树至拉萨、成都至玉树至西宁等航线保持不变。
日前，玉树藏族自治州政府与祥鹏航空签署了战略合作备忘录，双方协定，通过共同努力，争取年内开通昆明经停香格里拉至玉树航线。玉树机场是我省首个旅客吞吐量达到25万人次的支线机场，也是发展速度最快的国内支线机场之一，2017年全年旅客吞吐量达到26.3万人次。
丽江
昆明
德令哈机场
将德令哈至西宁航线加密为每周13班，即除周四外每日2班；机场各航线将继续沿用“通廉”模式，加班不加价，德令哈至西宁航班票价将继续保持在150元。
德令哈美景
果洛机场
将果洛至西宁航线加密为每日2班；机场各航线将继续沿用“通廉”模式，加班不加价，果洛至西宁航班保持在200元（不 含机场建设费）。
果洛美景
花土沟机场
将改换新航线，新航季两条航线分别为西安至西宁至花土沟航线和花土沟至敦煌航线，两航线班期均为每周二、周四、周六运行。
敦煌美景
西宁机场夏秋季航班时刻
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来源：西海都市报微信公众号
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