3月15日位于美国迈阿密市一座过街天桥发生坍塌， 试想一下，横跨整个街道的过街天桥发生坍塌，这是多么可怕的事故！现有数据显示，已造成至少6人死亡，10人受伤。
桥梁是每一个城市，每一个国家必不可少的建筑，它的建设，维护就显得尤为重要了。
这一次的美国事件，其原因我们大体可以了解：
第一，桥梁建设的本身没有做到精益求精。不难发现，这样一架过街天桥是极为普通而且常见的，这样的小工程居然酿成了这样的悲剧，值得每一位工程师去反思。
第二，后期的维护出现了问题。事故发生之后，有媒体报道，再前一天曾有热心的建筑相关人士致电告知桥梁管理单位。桥梁出现了细小的裂缝，可是知道第二天事故已经发生也没有人来处理。
看到这样的事件，才真正的让我认识到中国再桥梁这一块的突出成绩。
在中国，大型的桥梁建筑比比皆是。其工程的难度，以及后期维护的难度要大的多，可是我们又什么时候听说过，桥梁坍塌的事件呢？
比如，1997年中国第一座大型悬索桥落成并正式通车，其主航道跨径888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。
世界这个名词曾不止一次的被加冠在中国大桥的身上。可以相见，中国的桥梁建设是日渐精进的。
2016年12月29日，世界第一高桥北盘江大桥建成通车。航拍可以看到，大桥看起来简练而又帅气。
这一架大桥，位于云南省和贵州省交界处，大桥主桥为钢桁梁斜拉桥，主跨720米，投资10.3亿元、全长1341.4米。
桥梁让天堑变通途，中国建筑师们用自己专业的知识架起了互通往来的纽带，一座座中国桥，向世界证明着中国力量 。
中国的基础建设正日益的成熟，在北盘江大桥之后，我国又有一项举世瞩目的桥梁建筑，那就是2017年12月31日验收通过的港珠澳大桥。
可以说，中国的世界知名桥梁一一雄起，我们的实力是不容忽视的，我们的中国桥梁，正在向世界证明中国桥梁建设的世界级水平。正像，胡应湘老先生所言“我最早提出的建议是，由香港屯门最西部建一座桥到内伶仃岛，再到珠海的淇澳岛，那时候的香港大屿山还没有路。” “人家能建的，我们也能建。”
现在看来老先生说的很对，我们不仅可以建造，我们还可以建造的比国外要好，要精！
事实证明，中国桥梁一一建成，从外观，技艺各个方面不比其他国家差，甚至我们更加精益求精。在桥梁的管理维护上，我们真正的做到了零失误。
美国迈阿密市过街天桥发生坍塌事件，这几天一直牵动各界媒体的心，也是为人们敲响警钟，基础建设重在一个“基”之上。既是建设之基，也是维护管理之基，更是让我们感谢祖国的建筑师、建筑工人们兢兢业业的劳动，才使得我们没有经受同样的悲剧。
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