先告诉大家一个好消息，从2014年12月贵州开通第一条高铁DD贵广高铁，到之后相继开通的沪昆高铁和渝贵铁路，短短3年多时间，贵州的高铁运营里程已超过1200公里。
（来源：新华网）
今年那个地方过年最热闹？
莫过于海南了，
因为场面都是这样的…
高铁可以开过海？
坐高铁去三亚，到底靠不靠谱？
这要从时速350公里的渝贵高铁说起。
注意！区分渝贵高铁和渝贵铁路。
渝贵铁路时速200公里，按照标准，只算快铁。
渝贵高铁是中国高铁网“八纵八横”规划中包海通道的重要组成部分。
（国家发改委《中长期铁路网规划》中的八纵）
【不得了的“包海通道”】
这条“包海通道”，大家可能不熟。它是一条贯穿中西部地区的南北高铁大动脉，设计时速350公里。
列车从北面的内蒙古包头开出来，经过鄂尔多斯，向南进入陕西，穿越秦岭进入重庆，又南下贵州，进入广东，跨琼州海峡，最后到达海南海口。
通过连接海南环岛高铁，就可以直达三亚！
而且，包海通道不光光只是一条客运线，它还把呼包、关中、成渝、黔中、北部湾等经济区连成一线，贯穿中国地理位置最中心的地区，带动沿途经济的作用非常明显。
可以说是作为中国最重要的经济通道之一，意义不亚于当年修建京广铁路。
【跨海高铁怎么修？】
2017年10月，海口交通部门答复了：
目前过海方式还没确定，但更倾向于高铁加轮渡的方式，当然其他过海方式也还在研究。
高铁加轮渡就是将高铁铺设在轮船上，动车直接开进轮船里由轮船载过海，粤海铁路就是以这种方式过海。
【现在包海通道修得如何】
目前，包海通道的高铁开通情况是这样的（红色为已通段）：
包头——鄂尔多斯——榆林——延安——铜川——西安——安康——万州——重庆——遵义——贵阳——南宁——钦州——北海——湛江——海口——三亚
包西高铁（包头—西安）预计2020年前建成通车
沿途站点：包头、鄂尔多斯、榆林、延安、铜川、西安。
西渝高铁（西安—重庆）预计今年动工
沿途站点：西安、柞水、镇安、安康、岚皋、城口、开州、万州、忠县、丰都、涪陵、重庆。
开通后西安——重庆只要2小时。
渝贵高铁（重庆—贵阳）开展前期工作
方案一：重庆东、万盛、正安、绥阳、遵义东、开阳、贵阳东、贵安。
方案二：重庆主城、綦江、桐梓、遵义东、息烽、贵阳东。
开通后遵义——重庆半小时左右。
贵南高铁（贵阳——南宁）已经动工
沿途站点：贵阳、龙里、贵定、都匀、独山、荔波、环江、金城江、都安、马山、武鸣、南宁。
开通后遵义——南宁2.5小时左右。
南宁——北海段已经开通
湛江——海口跨海段正在研讨
海南环岛高铁（海口——三亚）已经开通
虽然包海通道贯通的时间肯定是要到2020年以后了。但并不妨碍我们憧憬一下：未来夏天住遵义，冬天去三亚~简直不要太安逸！
是不是已经蠢蠢欲动了？
高铁沿线站点请以未来规划调整为准。
来源：王不二、贵州新目标V刊
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