自潜艇被发明以来，它就在各国海军中占据着非常重要的地位，其发挥的重要作用也是其它水面舰艇所无法比拟的，但是由于其航行方式的特殊性和操作的复杂性，导致潜艇的事故率非常惊人，各国都曾经出现过潜艇事故，而一旦出事，救援的难度也非常大，几乎很少能够有幸存者，我国海军也不例外，历史上也曾经出现过非常惨痛的潜艇事故灾难。
这起事故就发生在2003年4月16日，中国海军361号潜艇在内长山以东中国领海进行训练时，因机械故障失事，艇上70名官兵全部牺牲。事故发生10天后，漂泊的潜艇被渔民发现，并报警联系海军军方，国家对此高度重视，积极调查事故原因，经检验，70余人全部短时间内窒息而亡，牺牲时并无过多痛苦，甚至有的在毫无意识的情况下不幸遇难。
2014年5月2日，新华社就此事首次进行发声，称潜艇外观完好并无磕碰损坏，事故原因应该是由于潜艇充电时需要氧气，而指挥官把让通气管和进气阀伸出海面来吸入空气时，由于外界海面风浪过大，海水灌进通气管，而通气管为了防止海水倒流而自动关闭，此时的进气管也因为机械故障没能及时打开。
但糟糕的是此时的柴油发电机却照常启动了，潜艇内的氧气瞬间被燃烧殆尽，在2分钟之内下降到零。结果因为这个小小的失误，导致潜艇内的70名官兵瞬间窒息而亡，全部遇难，有的是倒在了自己的岗位上，有的却是在睡梦中失去了生命。
由于当时的361号潜艇仍然处于无线电静默状态，瞬间倒下的官兵也没能及时发出求救信号，所以导致竟无人知晓该潜艇的状况，而这艘潜艇就漫无目的的在海上漂流了数日（大约10天）才被路过的渔船发现。
当海军派船赶到现场，发现潜艇只有潜望镜通气管露出水面，失去动力的潜艇在水下无助地漂浮着。事后调查还发现一个问题，由于035型潜艇额定载员55人，但此次361号潜艇牺牲了70名艇员，这可能是进行武器测试携带了技术人员。
361号潜艇也并不是中国海军第一艘失事的潜艇。1959年12月1日，年轻的中国潜艇部队就在训练中，由于艇舰协同出现问题，418号常规潜艇在上浮时撞上了“衡阳”号护卫舰，潜艇进水沉没到了40米的海底，造成38名潜艇兵牺牲。
无论是361号潜艇，还是418号潜艇，都是中国海军在走向远洋道路上付出的牺牲，这些年轻的潜艇兵为了自己的信念捐躯茫茫海疆，我们不会遗忘那些为祖国事业牺牲的伟大将士，正是因为有了他们，才有了今天的繁荣昌盛的祖国，他们是共和国人民海军发展的沉默海魂！
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