今天小编带大家去了解一下
京张高铁—清河站的最新进展
清河火车站是一座老站，多年前这里的客运列车就已渐渐减少，主要是S2线市郊铁路来往。而随着京张铁路清河站的建设，这里将成为一座高铁站。
京张高铁—清河站
（清河站鸟瞰效果图）
城铁13号线上地站与西二旗站之间
距离北京北站11公里
距离北京首都国际机场25公里
西侧为城铁13号线、G7高速及上地东路
北侧为安宁庄北路
东侧为金泰富地等建筑
南侧为小营西路
清河站房工程建筑面积13.47万平米
其中：铁路工程面积6.66万平米
地铁工程面积4.84万平米
公共配套工程面积1.96万平米
（清河站效果图）
“
★ 地上二层为高架层，高架候车厅
★ 中部为车站主要候车区，候车区两侧分布商业夹层
★ 首层为站台层，国铁进站厅、国铁站台和新建地铁13号线站台
★ 地下一层为城市换乘空间，铁路出站大厅及通道、地铁进站厅及换乘通道（能够实现国铁、地铁13号线、地铁昌平南延线、19号支线四线换乘）、售票厅、行包库、行包通道、地下车库和城市慢行通道。
★ 地下二层为地铁昌平南延和19支线站台层
清河站分为
地下两层，地上两层，局部设夹层
采用“上进下出”的旅客流线模式
如何实现四线换乘
清河站站场规模4台8线,西侧设置城铁13号线专用站台一座，与国铁站台并置。
清河站建成后，规划的昌平南延线和19号支线在地下二层设站，城铁13号线拨线引入站房内，与国铁站台并场布置，从而实现国铁与地铁、轻轨之间的四线换乘。
清河站周边规划多条通道，乘车便利
站台北端沿安宁庄路，规划一条公交专用通道和一条城市慢行通道，下穿铁路场区，与上地东路连接，实现站房东西两侧的贯通。
（清河站沙盘模型）
站房南北两侧设置高架落客平台，通过新增的多条匝道与京新高速等市政道路连通，方便旅客进入站内，并在站房东侧设置连桥便于消防车行走。车站周边设置配套公交、出租车场等，为乘客乘车提供便利。
清河枢纽站
不仅为2022年冬奥会京张高铁始发站
更承担着多种交通运行和转乘功能
清河站建成后
（效果图）
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看到建成后宽敞明亮的
清河站效果图
您是不是和小编一样激动呢
据了解
清河站目前正在进行地下结构施工
预计于2018年4月底完成地下结构
2018年年底完成主体结构
2019年6月具备联调联试条件
2019年11月底具备开通运营条件
相关消息
京张高铁起自北京北站，途经北京市海淀、昌平、延庆、河北怀来、下花园、宣化等区县，西起张家口南站。正线全长173.964公里，其中北京市境内70.503公里，河北省境内103.461公里，同步建设延庆支线9公里。崇礼铁路与京张高速铁路下花园北站接轨，向北至崇礼太子城奥运村，全程53公里，预留进一步向锡林浩特延伸的条件。
与此同时，京张高铁又是北京远郊铁路的一部分，北京中心城区通往延庆将只需四五十分钟的时间。
目前京张高铁已经全面开工建设，尤其是工程难度较大的八达岭隧道、官厅水库特大桥也进展顺利。
来源：北京海淀、延庆微信等
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