农历正月初十，也就是星期日，年后第一个周末。这天本应该是一家人回味年味，轻松游玩的一天。但这对东风本田车主来讲似乎不太可能，因为他们要去4S店讨要说法。没错，东风本田CR-V机油增多，一直是他们的一块心病。
早晨9点钟，天气很晴朗，但在河北省会某4S店门前，气氛却异常紧张。东风本田某4S店刚开门，一大批车主就开进了店内，更换机油的车间，密密麻麻挤满了车。在4S店门口的道路两旁，停满了东风本田CR-V，车上贴着“退车”等字样标语
其实，《华车网》早已预感到，年后东风本田车主要对此事（机油增多）讨要说法。因为年前东风本田单方面宣布的召回方案，消费者并不买单。《华车网》现场调查发现，车主诉求非常一致，要求东风本田4S店退款、退车。
但东风本田4S店负责人称：“它们没有这个权利和义务，消费者退车，应满足《三包法》的退车条款。而且，也没有任何权威部门证明机油增多对发动机造成了损害。”这样的解释，车主并不认可，并为此展开了一系列“活动”。
一位车主手拎扩音器，不断播放着“无良东本，退款、退车”的话语；还有几位车主，围着东本4S店负责人要求给出解决方案；另外一些车主则在店外守着车辆；当然，更有激进者开车直接堵了4S店大门。
当然，东风本田4S店并没有加以阻拦。据车主称，一开始东风本田4S店并没有接待他们。但当他们集体进入店内后，在一番叨扰中，进行了热情接待。但据《华车网》观察，东风东本4S店招待颇为周到。
面对几十位讨要说法的车主，东风本田4S店为他们安排了座位，并听取他们的意见。当然，在交流中时而会发生一些不愉快事件，但并没有引起事态升级。在交谈中，4S店为他们准备了茶水，并极力安抚车主。当然，中午时分4S店还为每位车主提供了午餐。
但这对于车主来讲，能不能把车修好才是关键，以上这些仅是微不足道的安抚，而有部分车主并未去4S店食堂进行就餐。就这样，几方相持了一上午时间。总体来讲，现场情况还算平静。
不过午餐过后，现场气氛却发生了逆转。在极其压抑后，车主终于忍耐不住。“既然4S店不给出解决方案，那么我们车主来拟定方案，然后双方与4S店进行协商。”于是，一位车主就将车主聚集起来，让大家各抒己见，最终汇总一致。
当然，事前4S店已经知晓，并默许车主这样的想法，于是一位车主就写下了如下诉求。诉求大致分两部分，一是要求4S店赔偿车主损失，从200元到300元不等，并要求本田4S店当面道歉；二是针对CR-V维权及赔偿事宜；最后落款为2018年2月25日。
这份手写的说明，给予东风本田4S店负责人后，当即使用电脑打印了一份，并认真看了以上条款。但负责人当场表态：“不能接受以上条款，就连第一条都不能接受。”伴随这样的表态，事件陷入了僵局。
现场气氛异常压抑，随后车主竞相涌出4S店外，对此事进行探讨。但久久并未想出行之有效的解决办法，而陆陆续续感到的车主，此刻已经将4S店大门围的水泄不通。而东风本田4S店也在积极找寻解决办法。
不过，现场车主始终跟随东风本田4S店负责人，他走到哪里，就跟到哪里。手中持有的扩音器不断播放着录音，而车主也数次将东风本田4S店负责人逼于绝境。当然，双方都能克制自己的情绪。
而现场也仅几名4S店负责人，并没有其他工作人员。但是不一会，车间维修工、工作人员（穿红色上衣）就聚集了起来。到像是有人刻意安排似得，开始故意找车主搭话。不知怎地，一会双方就发生了冲突。
东风本田4S店负责人、工作人员等开始与车主发生肢体冲突，其中一名车主躺倒在地，已被送至医院，另有几名车主陪同。派出所第一时间也进行了处理，当然维权事件也到此结束了，车主陆续开始回家，但仍有几名车主选择了继续讨要说法。
最后虽然事件得到升级，但东风本田4S店处理方式，确实欠妥当，包括讨要说法的车主。几方应该都应该克制，在合乎人情法规情况下，和平就此事解决圆满。目前受伤人员情况不得知，只见一动不动躺在地上。
而对于时间后续发展，《华车网》也将第一时间跟踪报道！
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