小编当年读大学的时候，有两位同学就是濮阳人。当时他们俩上学十分无奈，必须乘坐汽车到周边的地区坐火车。当时，小编还不知道是怎么回事。后来才知道，濮阳在很长时间里都没有通火车。直到2016年，才每天发出一趟，而且是在晚上。那么，最重要的问题出现了，濮阳为何一直没有通火车？其实，这个问题十分复杂，最主要的还是地理位置。
濮阳是河南省最北部的一个地级市，在清朝时期，濮阳的一部分归属于河北，另一部分才归属于河南。到了50年代，平原省被撤销之后，河南省才形成了现在的区域格局。在80年代，濮阳建市，但濮阳逐步成为了河南唯一没有通火车的地级市。这里面的原因非常复杂，首先需要考虑修建铁路的选址问题。当年，清朝开始修建京汉铁路。起初打算从省会开封通过，由于开封的地理结果无法架桥，最终选择了西边的郑州。
这直接刺激了郑州的经济发展，在京汉铁路通常以后，安阳、郑州、漯河等省内城市拥有了铁路。随后，国家又开始修建陇海线。陇海线通常以后，郑州成了铁路枢纽城市，陇海线由西向东，河南省内的洛阳、开封等城市通车。这就如同划出了一个十字，东西沿线和南北沿线的城市通铁路。而十字线以外的城市则没有铁路，这些城市的处境十分尴尬。在很长一段时间里，河南周口每天只有两趟火车。
当时，周口的人们一般是做汽车到商丘或者漯河坐火车。直到最近几年，随着高铁的进入，周口才改变了尴尬的局面。小编去过周口的新高铁站，修建的非常气派。河南境内的其他城市也是逐步改变了不通火车的历史，主要还是经济发展的需要。其实濮阳也是通铁路的，但几乎通过的都是货运列车。濮阳的油田很出名，几乎每天都有进出濮阳的货运列车。至于客运列车，直到2016年，才开通了前往省会郑州的列车。每天只有一趟，而且是在晚上。
京九高铁在规划中，通过了濮阳、菏泽等城市。但是在濮阳没有车站，这就十分的尴尬了。直到现在仍是这个情况，造成这一情况的原因很多。第一，濮阳的地理位置正好处在各大铁路之间，重新规划一条铁路任务量非常大。第二就是距离中心城市太原，濮阳位于三省交界地区。距离郑州、济南、石家庄的距离都不算近，距离中心城市太远，经济投入肯定有限，这制约了濮阳的交通发展。
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