当德系绞尽脑汁减少机油非正常消耗时，本田新1.5T发动机近日则被发现拥有一项新科技:机油越开越多。德系你该去日本学习一下了，本田你这样搞让我们做机油的品牌商情何以堪，你这是要跟我们争市场吗？
好了，言归正传，今天我们聊聊机油乳化以及乳化的危害。机油乳化就是机油变成了乳状液体，呈现乳白色或乳黄色，看起来像是用水搅拌的面糊，且有泡泡。此时机油已经失效，各项功能均已下降，不能继续使用。
根据前段时间东风本田开展的媒体沟通会上厂家人员的介绍，机油增多的原因是因为由于机油处于低温下，水箱加热速度偏慢，未燃尽汽油和空气混入机油并液化且无法快速挥发而导致。所以机油增多的原因是因为汽油混入机油里，那么正常来说机油乳化又是怎么造成的呢？
乳化的原因首先是在冬季的时候发动机热车时进入曲轴箱的空气含有大量的水蒸气，空气中的水蒸气含量与空气的温度有很大的关系，温度越高，含有的水蒸气越多，也就是人们常说的，南方夏季潮湿，北方冬季干燥。当空气的湿度超过100%时水蒸气会从空气中析出凝结成水，就像冬季带着眼镜进屋会马上镜面挂露水一样。冬季汽车经常短途行驶，曲轴箱内的空气中含有的水蒸气没有足够的时间蒸发到大气中，日积周累，会凝结成水分混入油中造成机油乳化。
机油乳化有什么危害呢？
机油乳化以后会降低润滑效果，导致发动机提前损坏。所以机油出现乳化后还是得尽早更换机油，毕竟乳化的机油失去了机油的性质是不能用的了。
机油乳化如何解决？
首先更换机油但在更换前请清洁发动机。先洗外部、空滤室、废气管、发动机、化油器， 排气接头也要检查，在洗发动机内部时，有条件的打开右边盖 清洁发动机机油池；没有条件的可以用煤油装进发动机然后启动再熄火， 再启动再熄火，燃烧的时间不能超过30秒 ，再换新的煤油 ，然后再重复换煤油。由于煤油的清洁能力强可以去掉水 ，一般多换几次煤油后排出，再装上机油多更换几次就能解决。
如何预防机油乳化？
首先，停车检查机油尺上下刻度内，机油是否符合标准，前面说过国标要求0.3升/千公里，上线到下线为1升机油；其次，查看防冻液是否缺失严重；还有一点，如果冬季每次行车里程都很短，也是极有可能出现机油乳化的，所以最好还是尽可能的减少短时间行车。
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