枪口助推器，又称后座助退器，是安装在枪口，利用发射药燃气的能量增强枪管后座力的一种装置。通常用于改善枪械后座作用的可靠性。
MG3通用机枪的枪口助推器
最早使用枪口助推器的枪，是1912年英国的维克斯机枪。该枪采用后座式自动原理，射击时，子弹发射药燃气产生的后座力使枪管向后运动，从而抽取并抛出空弹壳，并压缩后座弹簧完成发射循环。枪口助退器利用了发射药燃气在推动枪管进一步后座，提高了枪管后座速度，增大了能量。
以前的枪口助退器，主要用于机枪枪管的后座，这样可以提高其发射率与可靠性。例如第二次世界大战期间，德国的MG42通用机枪，就设计了枪口助退器。二战后出现的机枪，由于大部分都采用延迟反冲或导气式自动原理，因此较少采用枪口助推器。
炮口制退器
现代枪口助推器，一般出现在使用了消音器的手枪上。因为枪管上加上了消音器，所以的重量变重，干扰了枪管后座能力。在使用后座助退器后，可以抵消了消音器的重量对枪管的干扰。另外一种东西就是空包弹助退器，这个类似后座助退器，它补偿了空包弹由于缺乏弹头，不能形成足够膛内压力从而出现的问题。
枪口制退器，是轻重武器的枪/炮管上的一种装置。这种装置，主要是为了将推动弹头的火焰燃气重新向一个方向排放或者是延迟燃气排放，从而降低枪支或火炮的后座力，减少枪/炮管射击时的上扬，大幅增加射击的可控性。另外还能使较小的车辆装备更大口径的火炮。
枪口制退器
制退器一般采用两种设计方式，一种是通过改变气流方向（例如使用排气孔、气流挡板、排气管等），当弹头飞出枪/炮管后，用来推动它前进的火药燃气，就会被这些排气孔或者是气流挡板导向另一个方向，产生相对向前的作用力从而抑制后座力。
另一种是延迟火药燃气的排放。就是在枪/炮口设置一个专门容纳气体的装置。气体在这些装置中得到膨胀，速度和温度都得到下降之后再排出去。
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