2020年，众望所归的北京环球主题公园及度假区项目一期即将开门迎客，届时将有年超过千万的游客涌入通州文化旅游区。作为北京城市副中心三个核心功能区之一的通州文化旅游区，是否已经做好了让世界各地游人快捷便利地抵达园区的规划？
从文化旅游区管理委员会规划建设科办公室，我们了解到，以下这些正在研究中的规划设计图应该会给你满意的答案。
北京环球主题公园及度假区对外交通设施布局
北京环球主题公园及度假区交通保障方式包括城际铁路（指城际铁路联络线，连接北京首都机场、城市副中心、北京新机场）、地铁、地面公交、度假区专线、旅游大巴、出租车和非机动车。
根据初步分析，对照届时从不同方向前往北京环球主题公园的游客分布百分比，制定了对应的交通流路线，设计了公交场站设施及停车楼。
北京环球主题公园及度假区周边交通设施布局
公交出行：规划一处公交首末站、一处公交中心站和两处公交枢纽中心，以及三处社会公共停车场。常规公交线路主要服务于环球员工通勤及通州区内游客出行，开行方向为通州旧城区方向、亦庄和张家湾地区。
自驾车出行：京哈高速公路以及东六环快速路可以快速到达停车楼，此外京津、京通、两广路等高速及快速路也可以通过连接线快速到达。此外，将改建土桥立交、台湖立交，新建京哈高速立交、东六环路立交等几个节点，方便出入。六环路以外的车辆，推荐从六环路进入环球度假区停车场。中心城游客，推荐从京哈高速进入园区停车。
园区周边地面道路交通组织流线
地铁出行：共有两条地铁线路直达北京环球主题公园及度假区，分别是地铁7号线及八通线。届时，预计八通线已经与一号线贯通。现状及规划地铁（至2021年）网络中，经过1次换乘到达地铁7号线、八通线（1号线）的线路共12条，换乘站18座；经过2次换乘到达地铁7号线、八通线（1号线）的线路共9条，换乘站9座。
开园年游客出行的地铁线路图
度假区专线：线路设置以中心城区为主，主要服务于东三环以东地区主要的酒店、客流集散点、北京城市副中心内部。
度假区专线线路走向
为进一步避免交通拥堵，并保证行人及车辆的安全，对于私家车、旅游大巴、出租车及网约车、非机动车，规划中都做了不同的进入方向和离开方向交通组织流线设计。
中心城区私家车交通组织流线图（进入）
施园站是集城际铁路、地铁和各种市内交通出行方式于一体的综合交通枢纽。根据目前施园站一体化设计方案，游客可以在站内由城际施园站换乘至地铁施园站，通过地铁七号线、八通线至环球主题公园站。此外，施园城际站游客还可搭乘接驳巴士至环球度假区。
施园站城际铁路与地铁换乘示意图
我们看一下上面施园站的图片，太玉园以及通州张采路沿线的居民，可以通过地下通道去往施园站乘坐八通线、7号线、城际铁路联络线。
其实，乘车出行或许会错过许多风景和偶遇，有时徒步是一种不错的方式。从城际铁路施园站出来，游客也可以选择沿萧太河南街步行至北京环球题公园入口。
施园站至北京环球主题公园人行流线
围绕文化旅游区的交通运营规划可不仅仅是我们看到的这些，文化旅游区还要结合智慧城市的建设，从交通的组织调度、运营保障、数据互联、应急预案等好多方面综合布局,为2020年开园提供便捷、高效的交通运输服务。
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