收藏 | 北京市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2021）

近日，北京市发改委公布了一份“北京市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2021）示意图”。知道君获悉，目前北京市轨道交通路网运营线路达22条，运营总里程达608公里，车站数量达378处，其中包括换乘站56座。截止到2021年，北京市轨道交通在建线路数量为20条（段），在建线路总长达338公里，在建车站数量160个。

根据规划，今年年底前计划有3条（段）地铁线路将要开通，分别为6号线西延（海淀五路站至金安桥站）、8号线三期、四期（珠市口站至瀛海站）。

此前，知道君从市交通委获悉，这三段线路重点加密北京西部和南部的轨道交通线网，届时北京地下交通网络将更加高效密集，轨道交通运营里程也将再增30公里，总里程达到638公里。

20条（段）在建线路

6号线西延，海淀五路居——金安桥

8号线四期，五福堂——瀛海

8号线三期，五福堂——南锣鼓巷

S1线剩余段，金安桥——苹果园

14号线剩余段，西局——北京南站

方山线北延，郭公庄——丰益桥南

7号线二期，焦化厂——环球影城

八通线南延，土桥——环球影城

16号线剩余段，西苑——苏州街

新机场线一期，新机场——草桥

首都机场线二期，东直门——北新桥

昌平线南延一期，西二旗——蓟门桥

19号线一期，新宫——牡丹园

平谷县一期，徐辛庄——泃河湾

燕房线支线，饶乐府——周口店

17号线，未来科技城北区——亦庄站前区南

3号线一期，东四十条——曹各庄北

12号线，四季青桥——管各庄西

中央商务区线（28号线），东大桥——九龙山

6号线西延：改善北京西部出行条件

6号线三期西延工程的两端分别为金安桥站和五路居站，跨越石景山区和海淀区两个行政区。线路全长10.556km，线路的大致走向为，西南部起点位于首钢旧址厂内，向东沿金顶南路、苹果园南路、田村路布置，到达西四环定慧桥北后，与目前已经开通运营的6号线海淀五路居站贯通。共设车站6座，其中3座车站是换乘站：金安桥站与S1线、11号线换乘、苹果园站与1号线、S1线换乘，田村站与3号线、L6线换乘。

今年年底前6号线西延有望通车试运营，成为北京地铁版图上最长的一条横向地铁线。将加密北京西部地区轨道交通路网，改善石景山、苹果园地区的出行条件，缓解地铁1号线的交通压力。不过，受苹果园交通枢纽改造影响，苹果园站、金安桥站预计将暂缓开通，计划与苹果园枢纽同步开通。

此外，知道君获悉，6号线还将从潞城站向南延伸，但具体线路走向和站点设置仍在规划过程中。

8号线南延：珠市口站至瀛海站年底前将开通

为了迎接2008年第29届北京奥运会，北京市规划了一条纵贯南北中轴线的轨道交通线路，也就是北京地铁8号线。2013年底，8号线一期、二期通车运营。

据了解，8号线三期四期的规划为，北起中国美术馆站，南至至瀛海站，共计16座车站，途径东城区、丰台区和大兴区。其中有5座车站是换乘站：王府井站与1号线换乘、前门站与2号线换乘、大红门站与10号线换乘、珠市口站与7号线换乘、永定门外站与14号线换乘。

根据北京市“十三五”轨道交通建设计划，8号线将进一步向南延伸，到2018年底8号线三期、四期将开通珠市口站至瀛海站路段。届时，8号线的开通区间将进一步延长，但并未实现全线贯通，而等到2020年底，8号线中段线路（中国美术馆站——珠市口站）也将开通，届时这条北京的“地下中轴线”将正式实现南北全线贯通。

多知道一点

先睹为快：这些值得期待的地铁线路你知道吗？

S1线剩余段

开通区间：金安桥——苹果园

线路长度：1.2公里

车站数量：1站

通车时间：2019年

线路意义：加强北京西部地区与中心城区的联系

2017年年底，北京首条中低速磁浮线路——S1线正式开通运营，根据规划，S1线西起石门营站，东至苹果园站，全长10.2公里，共设8座车站，与1号线在苹果园站实现换乘，与6号线西延段在金安桥站实现换乘，可进一步加强北京西部地区与中心城区的联系。

不过受苹果园交通枢纽改造影响，目前S1线的金安桥站、苹果园站两站并未启用。目前，市民可以通过公交车在古城站接驳S1线。按照计划，2019年底，S1线可以与1号线在苹果园站换乘，与6号线西延段在金安桥站换乘。

新机场线一期

开通区间：新机场——草桥

线路长度：41.4公里

车站数量：3站

通车时间：2019年

线路意义：2019年与新机场同步开通，三站均可换乘

北京轨道交通新机场线项目为国内首个设计时速高达160千米/小时自动驾驶的市域快轨线路，连接中心城与新机场，途经大兴、丰台两个行政区，线路全长约41 千米，共设新机场北航站楼、磁各庄、草桥等三座车站，均可以其他轨道交通线路或铁道线路实现无缝换乘。

其中，北航站楼站是一个集铁路、公交、轨道交通于一体的综合换乘枢纽。车站站台就位于新机场北航站楼综合交通中心地下二层。在此，可以实现京霸城际、廊涿城际以及未来两条预留线的五线换乘；磁各庄站则为地下二层三跨车站，南北向布置，计划与规划建设的城市铁路联络线S6实现换乘，服务于行政副中心的通勤；而在草桥站将可以实现与10号线经由通道实现换乘，与19号线则通过共享站厅换乘。

新机场线三站都将在2019年与新机场航站楼同期投入使用。

中央商务区线（CBD线、28号线）

开通区间：东大桥——九龙山

线路长度：4.9公里

车站数量：8站

通车时间：2021年

线路意义：车站密度大，服务中央商务区

据知道君了解，中央商务区线（CBD线、28号线）的规划曾经历过多次调整，根据最新公布的规划图，中央商务区线南起7号线九龙山站，北至6号线东大桥站，全长4.9公里，共设车站8座。从北至南依次为东大桥站、万通中心站、京广桥站、光华路站、核心区站、北京电视中心站、乐城公馆站以及九龙山站。其中换乘站2座：九龙山站可换乘7号线、14号线，东大桥站可换乘6号线及将于2020年开通的17号线。

此外，中央商务区线的车站密度也远大于其他地铁线路，列车每跑六百多米就有一座车站。

按照计划，中央商务区线拟于2021年底开通运营。同时，目前正在施工建设的地铁17号线也将在东大桥设站，拟于2020年开通。这意味着中央商务区线开通后，东大桥站也将实现“三线换乘”。

记者 裴剑飞

图片来源于北京市发改委

编辑 小豆丁