近日据媒体报道，一架威武的国产运-9中型运输机加入陆军战斗序列。这架运-9战术运输机为陆军接受的第二架。第二架运-9中型运输机列装中国陆军部队，意味着这一机型已经正式进入小批量生产阶段.而一旦运-9批量交付，将会提高中国陆军版的空中突击师的组建速度，这也是印度一直所忌惮的一点。因为中国一旦拥有空中突击师，对于边境事件的处理速度会达到一个新的高度，印度背地里做的“小动作”，都会被扼杀在摇篮里。
运-9飞机是由中航工业集团陕飞研制生产的一款中程中型运输机，也是继运-8之后中国又一款中程中型运输机。运-9飞机作为一款中型运输机与美国的C-130J“大力神”运输机大致水平相当。运-9飞机的最大航程达到4200千米，一次性可以投送一百多名解放军。运-9作为一款运输机，不仅可以执行投送兵力任务，还可以在航空货运、抗洪救灾以及装备、人员、鲜活产品的运输上发挥作用。
军用运输机对于一个国家的应对战争威胁起着很大作用。军用运输机可以将军队快速投送到战争冲突发生地，比火车运输、汽车运输的运输速度高出许多倍。在运-9尚未服役之前，中国拥有的运输机主要为从俄罗斯进口的伊尔-76大型运输机和国产运-8中型运输机。运-9中型运输机的研制成功打破了这一现状。运-9与运-8相比较无论是在动力系统上、飞控系统上、还是在运输能力上都得到了加强。运-9飞机换装的是WJ-6C发动机和新型六叶复合材料螺旋桨，最大功率达到了5100马力。运-9在飞行控制系统上采用的是一套数字式双通道自动驾驶系统，比运-8飞控系统更为先进，可以进行全天候作战。值得一提的是运-9的运输能力也比运-8提高较多，特别是在高原上运-9飞机一次性可以运输15吨的人员或者物资。
有军迷可能会说中国的运-20已经开始服役，未来还会有更多的运-20加入解放军战斗序列，还生产那么多运-9不是多此一举。实际上，这是一种错误的理解。运-20是一款大型运输机，属于战略运输机级别。而运-9是一款中型运输机，属于战术运输机。两款运输机执行的完全不是同一个等级的运输任务。随着未来中国空军列装更多的运-20大型运输机，运-20将会与运-9形成高低搭配，共同保证解放军的远距离投送能力。当然，在未来中国还会研究出比运-20和运-9更为先进的运输机
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