随着我国军队现代化的快速推进，空海军战机的大规模更新已持续多年。于是一个话题便有时会被提起，那就是我军的2代机何时能够被全部替换？这个问题单靠猜测会误差很大，一些人也根据一些资料做过分析，但是准确性不高，所以本文准备用相对靠谱的数据来回答下这个问题。
要回答这个问题，至少要回答4个问题。
第一，目前我国2代机还剩多少？有人说，我国2代机还有1000多架，这么多，什么时候才能替换完啊？恐怕说这话的人看到的资料还停留在2011年。一个简单的道理，每年我国新机大批量服役，也就意味着老式机的大批量退役，所以，目前我国2代机（另加强5）剩余总数量约700多架，其中400多架歼-7各型，200来架歼-8II各型，近100架强5各型。这个数量压力就不大了吧？
第二，目前我国新式战机产能为多少？关于新式战机产能问题，一些文章吹嘘较多，什么歼-20建了3条生产线啦，沈飞每个型号每年都生产30来架啊，我国新式战机年产130架啦等等，这些都是单凭喜好，不尊重实际的想法。目前成飞歼-10C的年产量在40架左右，歼-20的年产量约10来架，沈飞歼-15/16/11B等各型号总的年产量约30多架，西飞的飞豹去年还有新机，不过目前传言要停产，具体还无确定消息。所以目前我国新式战机的年产量在80-90架范围，如果飞豹还要生产，则接近100架。
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从这两个问题的结果来看，即使是1:1替换，我国2代机似乎8年左右就能替换完毕，也就是到2025年。但却不能消除一些人所说的“换装压力”问题，因为个别人甚至希望或者吹嘘要在2020年换装完毕。所以我们要来谈谈第3个问题。
第三，现役2代机生产时间、寿命和年飞行时间问题。这3个问题比较关键，但一般文章里不会提起，因为数据难找，作者不知。在这400多架歼-7中，有200多架是1993-2000年生产的，有近100架是2004-2006年生产的。无论歼-7也好，歼-8II也好，其机体寿命约3000小时；由于是2代机，年训练时间不是很多，状态好时年飞行时间100小时多些，不好时不到100小时，所以服役时间约30年。所以，目前已基本出现本文问题的最终结果，单是歼-7战机，其完全退役的时间就推迟到了2035年左右。至于歼-8II，其新改型比歼-7还要新些，其最后的侦察型号歼侦-8F，最后生产时间是2012年，所以，其退役时间你懂的。
歼侦-8F，注意进气道口下面，机腹处的侦查吊舱
有大概退役时间在这放着，你可以预估下在总数量不变的情况下后续新机的年生产数量。对于年生产数量，吹嘘再多都是没有意义的，因为有老飞机在这里放着。有人说要老飞机干嘛，直接提前退役算了，笔者只能说，真有这个钱，还是多生产4代机吧。
如果稍微计算一下，就知道目前新机生产速度是大于可预估的老机的退役速度的，所以这里面还牵涉到第四个问题，已经接近到寿的3代机的替换问题。不过目前这个所需替换量不是很大，90年代买的那批苏-27SK/UBK还没退完呢，2000年后的几个型号还能再等等。歼-11/SU-30MKK虽然机体寿命即使延寿后比歼-7/8也高不了多少，而且年训练时间也比较长，但他们的使用规律是差不多的，状态不好了就交给训练时间短的部队了。目前他们才使用10几年，断没有退役的道理，而且较早的批次才经过中期大修不久，退役还早。
关于2代机何时全部退役的问题，如果单凭猜测，可能不少人会直接认为是2025年左右；但显然，实际则要推迟近15-20年了。不过这并没什么，有足够庞大的新机部队，多几架老机并没什么，而且，目前我国新式战机规模，已经超过了俄罗斯不少。
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