都说传感器电压是5V，但不是所有的传感器都是5V！

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本文要点

传感器电压、卡车维学院、5V电压

发动机系统公共供电电源、卡车维修专用工具、教程

最近很多人在群里留言说传感器的好坏要怎么样才能判断，其实在电控系统中有各种各样的传感器，这些传感器将整个系统的工作状态信号传送给电脑板，电脑板通过分析和计算传感器传递的信息，从而精确的控制执行器进行工作。

大部分传感器的工作需要有供电电源，很多人参加过电喷培训，回去后说的最多的一句话就是，传感器电压多少？都会回答5V，确实传感器中最典型的供电电源就是5V（如压力传感器、位置传感器、部分速度传感器等）。

大家都知道卡车的电瓶电压通常为24V，而传感器的5V电源就不能直接从电瓶取电，所以就需要通过电脑板将电瓶电压转换成稳定的5V输出并提供给各种传感器。

而在电脑板中把电瓶电压转化为5V电源输出的芯片称为5V供电模块。今天就给大家列出各个电脑版的传感器5V公共电源，希望对大家有所帮助

一、博世EDC7UC31系统

1、潍柴发动机博世EDC7UC31系统公共供电电源

2、玉柴发动机博世EDC7UC31系统公共供电电源

3、锡柴发动机博世EDC7UC31系统公共供电电源

4、东风雷诺发动机博世EDC7UC31系统公共供电电源

5、上菲红发动机博世EDC7UC31系统公共供电电源

二、博世EDC16C39系统

1、大柴发动机博世EDC16C39系统公共供电电源

2、江淮发动机博世EDC16C39系统公共供电电源

3、江铃发动机博世EDC16C39系统公共供电电源

4、长城发动机博世EDC16C39系统公共供电电源

5、云内发动机博世EDC16C39系统公共供电电源

6、北京环保动力发动机博世EDC16C39系统公共供电电源

三、博世EDC16UC40系统

1、玉柴发动机博世EDC16UC40系统公共供电电源

2、东风风神发动机博世EDC16UC40系统公共供电电源

3、大柴发动机博世EDC16UC40系统公共供电电源

4、朝柴发动机博世EDC16UC40系统公共供电电源

四、博世EDC17C53系统

1、长城发动机发动机博世EDC17C5系统公共供电电源

2、云内发动机博世EDC17C53系统公共供电电源

3、上柴发动机博世EDC17C53系统公共供电电源

五、博世EDC17C55系统

1、江铃发动机博世EDC17C55系统公共供电电源

2、环保动力发动机博世EDC17C55系统公共供电电源

六、博世EDC17CV44/54SCR系统

1、潍柴发动机博世EDC17CV44/54SCR系统公共供电电源

2、玉柴发动机博世EDC17CV44/54SCR系统公共供电电源

3、锡柴发动机博世EDC17CV44/54SCR系统公共供电电源

4、重汽发动机博世EDC17CV44/54SCR系统公共供电电源

5、福田雷沃发动机博世EDC17CV44/54SCR系统公共供电电源

6、华菱汉马发动机博世EDC17CV44/54SCR系统公共供电电源

7、上菲红发动机博世EDC17CV44/54SCR系统公共供电电源

七、博世EDC17CV54EGR系统

1、玉柴发动机博世EDC17CV54EGR系统公共供电电源

2、大柴发动机博世EDC17CV54EGR系统公共供电电源

3、云内发动机博世EDC17CV54EGR系统公共供电电源

4、扬柴发动机博世EDC17CV54EGR系统公共供电电源

5、雷沃发动机博世EDC17CV54EGR系统公共供电电源

6、朝柴发动机博世EDC17CV54EGR系统公共供电电源

八、博世EDC17C63系统

1、博世EDC17C63系统公共供电电源

九、博世EDC17C81系统

1、江淮博世EDC17C81系统公共供电电源

2、云内博世EDC17C63系统公共供电电源

注意：

传感器供电模块错误排查，需要明确每个供电模块对应的针脚在电脑板内部都是共用一根线。所以任何一个针脚对应线束出现短路现象，该模块对应的所有针脚对应线束均会电压异常。

要确认短路源必须排查该模块对应的所有针脚及线束：

1. 1. 要确认短路源必须排查该模块对应的所有针脚及线束：

2. 2. 根据故障现象及故障代码确认故障车电脑版系统及报对应哪个供电模块；

3. 3. 确认该供电模块对应哪些针脚及传感器；

4. 4. 检查所有传感器供电模块对应针脚的供电线束是否存在接触不良或短路现象；

5. 5. 断开该所有供电模块对应传感器的供电线束，上电时测量电脑板输出电压是否为5V，如不是说明电脑板损坏。

（技术编辑：蓝猫队长）