一、航煤用于柴油调和的基本概况
航煤由于受国家管制影响，多用于军工及机场，而部分流通于市场的航煤有用于调和柴油，还用于生产D系列溶剂油等。今天小编给大家说说有关航煤调和柴油的那点事。
我们都知道航煤有高硫和低硫之分（以某炼厂指标单为例，硫含量高于0.2%为高硫，低于0.2%则为低硫）。高硫航煤可调和国二柴油（即船柴）；低硫航煤可调和国四、国五柴油。
目前据小编了解，北方地区冬天气温低，低硫航煤使用较多，低硫航煤一方面可降冷凝点，另一方面是降低调和柴油的冷滤点，以防蜡质析出而杜塞柴油管道。南方地区高硫航煤和低硫航煤均有使用，但据悉在港口城市高硫航煤使用量较多，主要是高硫航煤可调和国二航煤，可供船只使用，并且部分还能供工地使用等等。
二、航煤价格与柴油价格走势对比
图 2017年航煤与柴油价格走势对比图
由图可看出，以广东某贸易商的航煤和国五0#柴油为例，2017年航煤价格航煤价格与柴油价格走势相似，当柴油价格上涨，航煤价格亦上涨；当柴油价格下跌，航煤价格也受迫下跌。在1月至11月中旬，航煤价格基本在5000-6000元/吨之间徘徊，直至11月中旬后突破6000元/吨，而后震荡上涨，截止12月11日，航煤价格达到6300元/吨。当航煤价格涨至高位，在调和柴油方面的盈利能力如何呢？
三、航煤调和柴油的成本利润分析
据悉，航煤在调和柴油的应用比例在15%-30%不等，若航煤的价格越高，在柴油的调和成本就会越高。但是若航煤的价格太高，并且有替代品出现时，航煤所扮演的调和角色就会受到排挤。部分循环油能直接作为国二柴油（即船柴）使用，而部分国二柴油需要航煤调和的话则是循环油和航煤6:4的比例调和。按照目前广东市场上部分循环油的价格在5450元/吨（不含税）、航煤价格在6100元/吨（高硫，不含税）的话，调和后的成本约为5710元/吨（不含税），而目前市场上国二柴油（船柴）有5800-5850元/吨（不含税）的价，相对来说目前利润空间较小。
四、后市预测及展望
从今年10月底开始，柴油价格高于汽油价格，市场上航煤的价格也跟着涨至较高位，而随着北方限产及户外基建工程的停工、南方户外基建工程对柴油需求逐渐萎缩等因素影响，后续柴油市场价格有继续高位回落的趋势，而航煤亦会跟随受迫于柴油价格的下滑而只能跟随下滑。
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