我们买车时经常会碰到一种情况，就是在网上查好了价格，往往到了4S店里会更贵一些，又或者，不同地区4S店里的价格也不一样，这时怎么回事呢？
首先，车辆价格存在地区的差异，这里面有运费等一些客观成分在里面，因为每个城市离各个汽车的生产基地的距离不同，从而使得每个城市的汽车销售的成本不一样，所以不同城市的价格会不一样。
其次，不同的城市，其车辆销售的竞争压力是不同的，一般地，竞争激烈了，价格也就降下来了。
如果城市越小，那么4S店也就会相应的越少，商家基本没有竞争，所以商家即使不频繁地推出优惠活动，消费者也会去购买。
而大城市销量一般也比较高，销售量提高了，一般厂家就会给商家一定的折扣，商家拿到了底价的产品，优惠力度自然也更大。这些优惠除了简单粗暴的直接降价，还体现在赠品、免购置税和送油卡上等等。
所以一般来说，北京上海广州深圳这样的大城市营销方式多样，价格也会比中小城市稍微便宜一些。
还有一种情况，就是由于路况、驾驶习惯等因素的影响，不同地区品牌/车型的销量差别很大，造成某些区域市场平平或冷淡，而某些区域市场过热，买不到车的情况，此时就会出现过热区域经销商加价提车的情况。
举个例子，比如奔腾品牌，在西部比如宁夏的银川，品牌的口碑、形象、定位、价格，都非常符合当地市场的需求，当地市场也曾经出现过客户加价提车的情况，也就是当初要想在银川这样的地方，买一辆奔腾你可能要比别的地方多花钱。
还有一种说法是南北方的购车偏好也有不同，导致了不同车型在不同地区的价格差异。
比如，日系车在南方的接受度更高。有一大原因是因为早期进入中国的进口车大部分是日系车，丰田、本田、尼桑等日系车从广东慢慢进入内地市场，接受度也是从南往北递减的。加上那时候的日系车做工和质量真的不错，好口碑流传开来，就有了良好的群众基础。
而北方人对于德系车似乎更偏爱。因为北方人最早接触的是“老三样”，即90年代最早进入北方市场的三辆汽车车型：捷达、桑塔纳和富康。即使在今天，“老三样”也依然有相当的保有量。
那么，异地买车是不是可以省下不少钱呢？
这个问题，首先要确定刨除来回交通费、住宿费、油费、餐饮费等等相关费用后，如果价格依然存有优势，那么就可以去选择异地购车。
同样的道理，新车价格低也意味着二手车的价格会随之降低，因此也有很多人会选择在异地购买二手车。
那么在异地购买二手车要办理的就是二手车的转籍手续。
所谓二手车转籍主要是指将车辆从某地车管所转出，并在异地车管所入户。办理异地车辆过户手续只要携带所有证件到车管所提档外迁，然后到落户地登记上牌即可。
首先，车主在转出地——也就是车辆所在地车管所要办理的手续主要有：
1)、核对发动机和车架号是否凿改、是否与原档案相符、是否盗抢机动车等。
2)、开具二手车交易发票。海关监管的机动车应提交监管海关出具的《中华人民共和国海关监管车辆边(出)境领(销)牌通知书》，转出及转入人(单位)的身份证明、与本车辆有关的证件。
3)、回收旧车牌照，发放临时牌照。
4)、机动车所有人或代理人领取机动车档案，可以通过邮件方式寄达。
提出车辆档案后，车主需要到转入地办理上牌手续，具体车主要办理的手续就是凭外地车辆管理所封装的档案在本市申请号牌和行驶证。这个环节车主要注意的几个问题有：
①、必须有原车封装的档案资料。
②、必须有交易发票。
③、当地车辆入户的政策(新旧车相同)。
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