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编译：Eric Cao
“Skyline”这个名字在汽车圈内绝对不会陌生，哪怕你跟它的年代已经严重脱节，但只要自认是一个车迷，就一定会知道它的存在。
以往最常听到的，是它跟“GT-R”这个名字捆绑在一起。所以很多人会以为它们所代表的是同一款车，事实上Skyline的历史远比GT-R悠久，它们曾经在一起，也各自代表过不同的车型。以下选取Skyline的几个重要节点，和大家重温这款经典系列。
1957年王子汽车的“Skyline”
第一代的Skyline其实不是来自日产。它是由当时王子汽车工程师樱井真一郎，于1957年研发，定位豪华豪华轿车。它搭载了1.5升GA-30发动机，能产生60匹马力。有两门、四门及五门掀背等款式选择。第一代于1963年停产，其间共生产33,759部，于东京都三鹰市组装。
1968年Datsun Skyline
1963年，王子汽车推出第二代的Skyline，这一代没有两门版本，搭载G-1发动机，能输出70匹马力。1966年，王子汽车和当时还是叫Datsun的日产公司合并，而Skyline在1968年以Datsun的名字重生。第三代的Skyline代号为C10，为日产第一款Skyline。它搭载了1.5升G15发动机，能产生88匹马力，符合当时主流跑车的水准。
1970年Datsun Skyline GT-R
首款冠以GT-R名号的Skyline在第三代期间出现，以两门版车型为基础，并且减去了不必要的重量。搭载了代号为S20的2.0升发动机，能输出160匹马力，发动机性能在当时数一数二，也开始在各项赛车运动中崭露头角。
1972年Datsun K-series
1972年，Skyline发展到第四代，新版本又名Datsun K-series，代号为C110，有两门、四门及五门掀背等款式选择。搭载了多款发动机，有1.6升G16、1.8升G18、2.0升L20B等。同年9月推出了GT-R版本，依旧使用2.0升S20发动机。但因为当时遇上石油危机，GT-R版本销路大减，发售时间仅直至1973年3月。由于第四代是首批出口到北美的Skyline型号，所以至1977年停产时，共生产670,000辆。
1978年Datsun Skyline
第五代的Skyline于1978年推出，较前几代相比，这一代没有推出GT-R版本，轴距也有所增长，并且采用了日产Z型发动机，排量从1.6升到2.4升不等，输出马力介乎95-113匹。第五代为第一批出口到欧洲的Skyline，直至1981年结束生产为止，共生产约540,000辆，比第4代少很多。
1981年日产Skyline R30/1986年 R31
从1981年推出的第六代开始，Skyline正式以“日产”的名义发售。前后共推出过26种不同版本，其中较为突出的是使用FJ20ET发动机、代号为DR30的性能版本，马力高达188-190匹，在当时属顶级的日制发动机。
第六代型号被称作R30，之后的第七代型号为R31。不过这两代车型依然没有推出GT-R版本，只是后者有一款用作参加比赛用的GTS-R。该版本上身了涡轮增压器，马力去到了210匹。从第七代开始，除了东京都武藏村山市外，澳洲和南非也有Skyline组装工厂，以供应给当地。
1989年日产Skyline R32
第八代的日产Skyline于1989年诞生，并且重新推出了GT-R版本。搭载了代号为RB26DETT的六缸双涡轮增压发动机，采用扭力可分式的电控四驱系统，马力为日本法律规定的280匹，0-100KM/h的加速度为5.6秒。新车推出后市场为车迷们所热捧，短短一年售出约43,000辆。在1989-94年期间，R32共生产296,000辆。
1998年日产Skyline R34
忽略并没有太多亮点的第九代Skyline R33，直接过渡到1998年推出的R34。对比起上一代，R34被缩短轴距，并提高车体的刚性，以增强安全性。全系搭载直列6气缸RB系列发动机，分别为2.0升的RB20DE型、2.5升的RB25DE型和2.5升带涡轮增压(Turbo)的RB25DET型3种，以及GT-R车型的RB26 DETT双涡轮增压发动机。除GT-R版本外,所有版本皆为后轮驱动。
这一代受追捧的程度，不亚于昔日的R32。而它也是最后一款同时拥有“Skyline”和“GT-R”名号的车型，自此之后，Skyline划分为豪华运动轿车，GT-R则独立成高性能跑车。
2001年日产Skyline V35/2006年 V36
第十一代的Skyline于2001年6月正式发布，它使用与日产350Z同一开发平台，采用应用于日产Cefiro（风度）和日产Cedric（公爵）的VQ发动机。此代的Skyline在出口到美国时，更换车标和名号为英菲尼迪G35；日规挂日产车名继续称“Skyline”。而不同于R32、R33、R34，V35并没有任何特别版本，由此代车型起，Skyline都是在栃木县栃木市组装。
2006年11月，日产推出第十二代Skyline，型号为V36。同款的英菲尼迪版本为G系列，Crossover版本为英菲尼迪EX/QX50。
2008年日产GT-R R35
独立成高性能跑车的GT-R R35于2007年12月5日上市，关于它的性能与事迹，相信不用多作介绍。反正它有本事将不少身价高2-3倍的超跑平起平坐，“东瀛战神”的名衔不是浪得虚名。
2014年英菲尼迪Q50
大家很熟悉的英菲尼迪Q50，其实是属于第十三代的Skyline车型，代号V37。值得一提的是，这一代并没有推出挂日产厂徽的车型，也就是没有名义上的Skyline标识。
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