发动机下护板到底要不要装这个问题，在车圈内一直有两种截然不同的声音。有人说：一定要装！因为对发动机的保护作用很大，装了下护板之后不怕托底，不怕碎石，开起来更加安心。但也有人说：千万不能装，装了会影响发动机散热，更会影响发动机下沉技术，留有安全隐患。
那到底谁对呢？我们先不着急下结论，精彩还在后头。
首先，存在就是合理的。发动机下护板不是无中生有的东西，它的存在肯定有它的大作用，最明显的就是越野车上用来保护发动机的。
如果作为一台硬派越野车，连个发动机下护板都不装，那估计没爬几座山就把油底壳给磕穿了。
而说回到我们的家用车，为什么有的车有，有的车没有？
厂家选择把这个配置省掉，当然第一考虑就是节约成本和减少车身重量（为了降低油耗）。厂家当然也考虑到，现在几乎都是铺装路面了，路况非常好，遇到托底的情况非常少，把这部分简配是最为划算的。再者，这部分并不像防撞梁、ABS等那些影响到安全，就算是把发动机磕坏了，也是驾驶者的问题，和厂家又没有关系。所以，有些厂家就会减掉这个配置，但是都会预留安装孔，方便我们后期加装。
回到文章开头的问题，如果你的车没有发动机下护板，到底要不要加装？参考越野车，如果你平时走的路比较多烂路，多坑洼、多石头、多石墩的，那建议加装个护板会好一些。因为如果把发动机油底壳碰坏了，轻则渗油，重则可能就需要拖车回厂了。
另外，如果你驾车比较激烈，总喜欢利用排水渠过弯的，建议也加装一个，毕竟你不想像他们那样。
如果你的路况非常好，那也没必要加装，浪费钱。
那回到反对者声音担心的问题——影响散热和发动机下沉。
首先，发动机散热主要还是靠水箱，底盘那部分的风冷并不会有太大的影响。
而至于影响发动机下沉，这个担心不无道理。但是如果我们选择合适的材料，也是可以避免的。
发动机下护板有塑料的、合金的，还有塑钢的。塑料的脆弱，合金的可能会影响发动机下沉技术，那最合适的就是塑钢的了。大家在选装时可以多些了解，这里就不啰嗦了。
除了材质，我们在选购下护板时，也要注意选购那些留有换油孔的，保养换油液的时候也会方便些。
好了，看完文章，大家应该都明确知道下护板到底该不该装，应该怎么装了吧。
那么，你的车原车有发动机下护板吗？欢迎下方评论分享。
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