文／向小沛
10月21日，胡润百富榜2017发布，一向低调的顺丰创始人王卫排名第六。这位被称为最神秘的、敢拒绝马云、马化腾见面邀约的富豪，在创业18年后首次接受采访，开始曝光在聚光灯下。
他出色的管理能力与强硬手腕，是他带领顺丰在快递界独占鳌头的原因。但时至今日，以菜鸟网络为首的新的快递形态，有意压制传统模式的快递业；且像闪送这样的企业开始利用共享经济的新模式来挑战传统快递业。面对左右夹击，王卫还能领导顺丰保持领先地位吗？
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王卫是怎么收权成功的？
曾经的顺丰每建立一个新的物流点，就注册一个新公司，分公司归当地加盟商所有，这样的疯狂下，到了1997年，王卫几乎垄断了所有的港通快件。当时的报道称，行驶在港通公路上的快件货运有70%左右属于顺丰的业务。但到了1999年，此时王卫已经淡出了公司日常运营管理，一通投诉电话，让王卫做出了顺丰历史上最大的改变，也让顺丰能够按照王卫的意志一直走下去。
原来，加盟模式推广以后，出于利益驱使，一些顺丰的加盟商擅自在货运中夹带私货，有的加盟商更是自己开始延揽业务，当上了“土霸王 ”。在这之后的三年里，王卫强势收权。
“顺丰提出差异化经营后，承包网点收回直营便遭遇到了很多麻烦。当时一个承包网点就是一个小国王，根治这些问题，压力非常大。”
虽然王卫没有公开承认过，但一直有传闻，他在收权期间曾被黑社会追杀，一度威胁到生命，这也是至今，王卫外出时，总带着4、5个保镖的原因。
2002年，王卫成功收回分散的权利，也因此，在2003年非典导致航空运价暴跌的时候，顺丰能顺利与扬子江快运签下包机5架的协议，从而成为中国第一个将民营快递业带上天空的企业，为顺丰的“快”奠定了基础，也成功的给与了顺丰特殊的江湖地位。
所以，就算前几年四通一达大打价格战，顺丰仍能坚持20起价不改变，因为我够快，够安全，能提供别人所不能提供的更好服务，所以我不需要去担心价格问题。也因此，在大多数消费者心中，需要寄运保质期较短，或者其他急件的时候，第一个想起的就是：顺丰。
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王卫是怎么激励员工的？
网上流传着一些关于顺丰的段子，比如快递员被车撞了，爬起来觉得没什么事儿，就又急急忙忙去送件；比如说出那句 “我一个月工资一万五，会在乎你那2000的件么！”的顺丰快递员。这些都显示着顺丰的高福利以及高的工作积极性。
仔细查看顺丰快递员的工资组成，3、4千的底薪相比其他快递员差不多，但顺丰多了一个叫做“按件计数”，也就是说，送越多得件，提成也就越高，因此在商业密集区，工资到一万五也不是什么难事儿了。
用高福利来激励员工，并不一定在所有公司所有行业都奏效，但是却很适合快递行业，因为简单来说，顺丰做的就是：用大学生的工资找中学生来做小学生的事情，因此激励的效果才能如此显著。
2016年，顺丰的一名快递员不小心擦到了一位北京老大爷，随后被扇了很多个巴掌，一向低调的王卫知晓后，直接在朋友圈怼了回去，并称：如果这件事我都不能追究到底，我还当什么顺丰的总裁。
科学有效的激励机制，友好的管理机制，这都成为今天的顺丰快递员能这么“拼”的原因。毕竟利益能驱使人去做事，如果再加上友好的姿态，就能驱使人去愉快地做事。
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王卫面对商业模式的竞争还能有招吗？
虽然王卫在管理与用人上技高一筹，但是面对日趋激烈的商业模式竞争，管理和用人的技巧再好，恐怕也无济于事。
顺丰今年6月与阿里巴巴旗下的菜鸟网络公开决裂，这不仅仅代表着顺丰会失去一部分获得物流单的可能，还代表着，以阿里巴巴为首的电商，想以平台思维做快递，制订一套对自己有利的快递模式，因而在建立过程中势必会打压不合作的传统快递公司。
快递业和电子商务本就紧密相连，只有电商的繁荣，才能带来快递业的繁荣，这场和电商的博弈，最终结果是保持和平，还是一方被打压下去，这都还是未知数。但我们可以肯定的是，顺丰在经受挑战。
而且，可能会使情况变得更糟的是，闪送这类用共享思维做快递的公司正在慢慢发展起来，华山资本对闪送已经进行了投资，并宣称，“闪送，其商业模式相当于‘第二个滴滴’。” 他们期待并觉得有很大的可能性，闪送会成为像滴滴打车一样的第二个独角兽。
闪送的商业模式相比起传统的快递模式，有个很有趣的区别，简单来说就是，他并不雇佣很多快递员，而是让很多人自由共享业余时间充当快递员，这样的模式一方面让闪送的快递员发展非常迅速，另一方面，也让公司超级轻资产。或许看到这里，很多人会质疑这样的模式的可行性，以及会带来的问题成本。但是当滴滴出现的时候，更多的人在质疑这样一种新模式，再看今天，我们都没法否认滴滴的成功。
这样的新模式，受到挑战的是整个传统快递行业，顺丰作为其中的佼佼者，不知道王卫又会有何奇招破局呢？
艾问每日人物（微信ID:iaskmedia）想说：
企业家的管理水平再高，遇到挑战传统模式的时候，也需要适时改变自己的发展方式，不然即便是巨头，也会有迅速衰败的风险，就像柯达、诺基亚、索尼。
如果王卫不能让顺丰在模式和科技上有所创新，就算在电商的打压和闪送新模式的冲击下依旧站了上风，但将来，快递界霸主地位也会很快拱手让人。
所以，企业家的管理能力再好，在科技和商业模式上，也要与时俱进。
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