这个335和285你知道了，代表宽度，单位是毫米。
材料、花纹完全相同的两条轮胎，
宽胎抓地力强、废油、噪音大、贵；
窄胎抓地力弱、省油、噪音小、便宜。
后面两个数代表轮圈直径，尺寸越大，里面的轮毂越大，单位是英寸。
越宽越大的轮胎，最好与越强的发动机匹配。
对应关系，差不多就这样吧 ↓
前后差一点儿没关系，要是差太多了的话，就会......
扁平比大小可以表示胎壁厚度，
根据扁平比和胎面宽度，可以算出轮胎的胎壁厚度。
公式：胎面宽度×扁平比=胎壁厚度
就像这俩轮胎，再看看有什么区别？
越野车成天跋山涉水，
当然胎壁厚一点，耐用又舒适。
超跑不是在赛道就是在去赛道的路上，
胎壁薄一点，路感好，瞬间提升操控感受。
简单来讲235代表轮胎宽度，23.5公分，这两者是一样的，轮胎越宽可以获得更好的抓地力和过弯稳定性，但也不是越宽越好，多大的脚穿多大的鞋，比如小马力发动机配过于宽胎会因为阻力增大反而影响加速，且油耗也会变高，而大马力发动机配窄胎起步易打滑，所以一般来讲，马力越大的汽车，发动机扭矩也越大，往往配的就是越宽的轮胎，价格也就越贵。
55和60代表扁平比，就是轮胎高度（侧面来看轮胎内径到轮胎外经的垂直距离）与轮胎宽度的比值乘以百分比。R19和R18就是轮毂的尺寸，约稍大于轮胎内径。所以很直观，一般的SUV的轮胎的扁平都在55到65左右，越野车还要大一点，这是为了通过较差路况和有效避震。而轿车需要地盘低普遍扁平比不会很高，一般都在40到55左右，也有些跑车和自己改的轮胎扁平比在30、35，这在通过坑洼路很容易起鼓包，而且也很颠簸。个人觉得轿车扁平比在45左右最好。
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