2015年5月9日，莫斯科红场的“胜利日大阅兵”，俄罗斯最新研制的T-14“阿玛塔”主战坦克成为全世界瞩目的焦点。
2015年红场阅兵，T-14“阿玛塔”坦克惊艳亮相
这些年，贵为“陆战之王”的坦克地位有些尴尬。自从诞生以来，坦克不仅是战场上冲锋陷阵的“勇士”，更是各国科研能力和军工制造能力的最佳体现。只不过，当21世纪以数字化、网络化、智能化为特征的新军事革命兴起之时，坦克的地位遭到了冲击。尤其是空军的“四代机”已然翱翔天空，海军的各种“盾舰”也开始劈波斩浪。反观以坦克为代表的陆军装备，依然在“代表冷战最高水平”的基础上，敲敲打打，缝缝补补。
美国陆军“急先锋”“斯崔克”轮式装甲车在伊拉克
甚至一度被引导军事技术浪潮的美国所放弃。当时，根据美国国防部部长拉姆斯菲尔德提的“网络中心战、瘫痪战、快速决定性作战”新军事理论，要将美国陆军将转变成为一支“轻型易部署的队伍”。所以重达数十吨，车体庞大，机动性能稍逊的坦克，将被拉姆斯菲尔德青睐的轻型战车“斯崔克”所取代。只不过这款轻型战车虽然满足了快速部署的条件，但是巷战防不住RPG，野战又畏惧其他先进主战坦克。于是，美国不得不拨乱反正，不得不重新重用险些被抛弃的M1“艾布拉姆斯”系列坦克。
法国的“勒克莱尔”被誉为世界第一款“信息化战场坦克”
既然“轻型战车”并不适合现代战争的需求，那么发展一款一代坦克就被提到日程上来。那么什么才算第四代坦克呢？相对于四代机有一个明确的4S标准，四代坦克的标准几乎还处于“百家争鸣”的阶段。虽然，也提出了诸如“坦克火力大威力化”、“被动防御能力提高”、要有应对“软杀伤和硬杀伤的主动防御技术”、“机动性要有提高”、“在信息共享方面迈上一个新台阶”，还要具备“隐身性能”和“适应城市战”。
2011年1月17日，一种疑似美军下一代主战坦克M1A3的原型车或者技术展示样车曝光了
于是围绕这些标准，各国纷纷提出了自己的所谓“第四代坦克”计划：美国提出了M1A3、日本提出了“超级坦克”、法国提出了“勒克莱尔”、俄罗斯提出了“T-95”，德国提出了“ECS”，甚至韩国也要搞所谓的“XK2”。不过轰轰烈烈的四代坦克研制大潮中，除了法国的“勒克莱尔”被誉为世界第一款“信息化战场坦克”，还有就是俄罗斯的T-95多少有了些四代坦克苗头，其他塔克计划不过是“披着四代坦克外衣的三代半坦克”。
韩国“XK2”坦克一度也号称第四代坦克
这一方面是因为关于四代坦克的标准还不完善，有的标准是根据技术发展条件设定，有的则是源于对未来的设想而制定，有的则是根据现代作战中总结的经验教训而提出。另一方面是因为未来战争模式的变化，在体系化作战中陆军作用将不断弱化。但是，根据不同战场，以及不同对手，坦克或者继续充当“主战武器”，或者只能作为“功能性武器”。如此一来，弱化的陆军，不明确的作战任务，如何用统一的标准研制第四代主战坦克？这或许是目前没有一款真正意义上第四代坦克问世的原因。
俄第四代T-95型主战坦克3D效果图
第四代坦克虽然没有出现，但是对于第四代坦克绝对是持认可态度。尤其是坦克是集火力打击、装甲防护、机动性能于一体的作战平台。有足够的空间和动力搭载新型的信息化作战系统，而且可以适应不同的作战需要，或者在平原地区组织装甲洪流席卷而过，或者在城市巷战中发挥防护与火力的综合效能。
或许，真是基于对四代坦克的认可，所以“阿玛塔”出现之后才会引人瞩目。虽然“阿玛塔”距离第四代坦克依然有着不小的差距，但它的出现终于让人们实际的感到了“第四代坦克”的时代即将到来。
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