嗨，大家好！
又到了小飞机云熊课堂的时间了
今天云熊要给大家讲解的是
飞机是如何起飞的？
小板凳赶紧排好，坐下！
01
机翼
首先，我们可以做一个小实验
双手各拿一张纸，以较近的距离平行垂下，
从上端像两张纸中间吹一口气！
是不是会把纸吹飞呢？
两张纸其实会更靠近哦！
这是由于纸中间气流速度大，压强低；纸外侧空气静止、压强较大，从而产生向内的压力使它们靠近。这就是人们熟知的伯努利原理：水与空气等流体，流速大的地方，压强小；流体流速小的地方，压强大。
同样，把机翼纵向剖开
会形成一个翼截面或翼剖面
在航空上称翼型
当空气流过机翼时，气流会沿上下表面分开，并在后缘处汇合。上表面弯曲，气流流过时走的路程较长，下表面下表面较平坦，气流的行程较短。上下气流最后要在一处汇合，因而上表面的气流必须速度较快，才能与下表面气流同时到达后缘。
根据伯努利原理，上表面高速气流对机翼的压力较小，下表面低速气流对机翼压力较大，这就产生了一个压力差，也就是向上的升力。在实际的飞机机翼上，升力来自两部分，一是机翼下面的气流高压产生的向上的冲顶力，一是机翼上面的高速气流的低压产生的吸力。
02
动力装置
明白了升力是如何产生的，
那我们再来思考一个问题
为什么飞机起飞时都要滑行一段
空气是静止的 飞机也是静止的
到底是什么使飞机动起来，从而起飞呢？
当然是飞机发动机啦~
我们在之前的文章有介绍过涡旋发动机的精密结构
飞机发动机的原理是将空气吸入，与燃油混合，点火，爆炸膨胀后的空气向后喷出，其反作用力则推动飞机向前。
一个个压气风扇从进气口中吸入空气，并且一级一级的压缩空气，使空气更好的参与燃烧。风扇后面橙红色的空腔是燃烧室，空气和油料的混和气体在这里被点燃，燃烧膨胀向后喷出，推动最后两个风扇旋转，最后排出发动机外。而最后两个风扇和前面的压气风扇安装在同一条中轴上，因此会带动压气风扇继续吸入空气，从而完成了一个工作循环。
涡轮风扇发动机，大型运输机的发动机。涡扇气路两条，外边这条提供基本70-80%的推力，里边这条仅提供20-30%的推力。
活塞发动机是长这个样子的
有了发动机推动飞机，
飞机就能顺利起来啦！
03
飞机运动
但是在天空，飞机是怎样改变方向呢！
当然还是靠机翼来运动
俯仰运动靠升降舵控制
滚转运动由副翼控制
偏航运动靠方向舵控制
04
起落装置
当然
飞机在起飞降落的时候还需要一个装备
那就是起落装置
几张动图，让你看清
飞机的小轮子是怎么收放自如的！
今天的课就上到这里啦
如果还想了解更多关于飞机的构造、航空的知识！
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