#西岳航空通讯社# 10月29日又将进入新航季。先看看中国东方航空的波音777-300ER排班情况。
事先强调一下——社长今天说的，都是计划，
航班号、时刻和机型，随时都在变化和更新中，一切按照实际运行为准。
（永远的春天投稿）
不说新航点，因为几乎没有新的。
但这是东航20架大白全到齐后的首次新排班计划。
亮点一：大白只增一个新航点巴厘岛，MU5029 / 5030。
这说明海岛旅游还是旺盛，利用深夜的时刻飞一圈，也能大幅度提高飞机的利用率。
根据时刻，应该是伦敦回来的那架，接巴厘岛。
大白飞巴厘岛，对于搭乘头等舱的乘客，或许会多一份浪漫。
东航77W有6席头等舱，其中中间2席是可以合成一张双人床的，这对于去巴厘岛度蜜月的朋友，是个机会。
自己把握吧，就是费用有点高。
亮点二：实际排班只有19架运力，全天保留一架波音777-300ER做备份机。
这也是需要的，大白也需要轮流检修保养。
备份着1架，在浦东大延误时也能派上大用场。
亮点三：计划表上飞纽约和飞洛杉矶，冬天不减班，每日各是2班777在飞。
MU587 / 588依旧延伸到福州。
至于会否如同去年一样，部分日期客源少，东航可能会减少部分班次。一切以实际运营为准。
去年部分日期洛杉矶和纽约，都减少到每周11个班次。
旧金山一周7班，芝加哥一周5班，周二、周四无班次。多伦多也依旧是一周7班。
亮点四：伦敦冬天保持大白运力，MU551 /552，巴黎保持一班大白，MU553 / 554。
MU569 / 570这一班，首次出现77W和33H混飞的局面，77W飞3班，33H飞4班。
亮点五：澳洲的悉尼、墨尔本再上大白。
在12月9日至3月10日前后，保持每天各1班，新航季的其它日期，各维持每周3班77W。
悉尼的航班号MU735 / 736，墨尔本的航班号MU739 / 740。
原本的MU561 / 562，MU737 /738（上航33E执飞）保持不变。
国内线上，上海北京已经无77W的排班。
看来刷U舱，暂时只能福州过夜了。
国际线上，每周六，77W加飞一班浦东—成田，MU523 / 524。
航班运营，千变万化，告诉你计划，只做参考。
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