近日，又有铁杆军迷分享了歼20的试飞照片，它也是迄今为止最新的黄皮歼20原型机。
不少军迷对此分析，这架黄皮新歼20的机号或为2021，也就是传说中配锯齿尾喷管升级版“太行”航发的新批次原型机。从曝光的高清图片来看，新批次歼20原型机除了更换新型发动机外，它的其他部位也有不小的改变。
机身亮点——这是新批次歼20原型机的进气道唇口特写，DSI鼓包的颜色明显有了新变化。此前所有的试验机+先期量产机此位置或为黄色底漆又或为银色低可视度涂装，这次却变成图中这样的混色，估计又进行了改进（或许在里面装了电子设备）。
当然，最明显、也是军迷最期待的变化，就是歼20战斗机的“尾喷口”了。放大图片可以看到，新批次的歼20原型机的机尾，两具发动机尾喷口的确是不一样了，这里斗胆猜测，难道新批次的歼-20已具备我国特色的矢量能力啦？
上图是前不久，从尾向拍摄到的到新批次歼20原型机，比较清楚的能看出尾喷口的形状为锯齿，而且左尾喷口内的局部细节也呈现出来，不少军事专家和军迷分析后，认为该尾喷口的细节符合国产“太行”航发的局部特征，也就是说，歼20的确换装了国产的新型航空发动机，目前正在测试性能。
这是军迷对已公开展示的国产“太行”航发，所标识出的一些典型识别特征。太行发动机的喷管也是典型的超音速收敛扩散喷管，它的收敛扩散调节片由三排组成。
第一排始终是收敛通道，第三排始终是扩散通道。
根据发动机的工作状态不同，第二排某些情况下和第三排构成扩散通道，某些情况下和第一排构成收敛通道。
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