奇迹的开始 ——以色列空军的第一次空战胜利

以色列空军，中东地区最富有传奇色彩的一支武装部队。自从建立以来，年轻的以色列飞行员们一直凭借着自身的实力与数倍于己的强敌对抗，创造了一个又一个几乎不可能的战例。就在69年前，1948年6月3日，以色列空军传奇历程正式开始：第101中队的中队长莫迪·阿隆驾驶着以色列空军唯一的战斗机，取得了首次空战胜利！

▲以色列首任总理大卫·本-古里安正在视察著名的第101战斗机中队，照片中央戴墨镜者便是本文的主角、第101中队的中队长莫迪·阿隆

1947年末，随着联合国通过了第181号决议，经历过重重苦难的犹太人终于获准在巴勒斯坦地区重新建立属于自己的国家。不过，已经在此居住了数百年的阿拉伯人坚决不认同这个条款，并且要以武力阻止条款实施。英国在1948年5月15日结束对巴勒斯坦地区的托管统治，以色列国正式成立。埃及、伊拉克、约旦等阿拉伯国家立刻组成大规模联军，对新生的以色列发动进攻，第一次中东战争就此爆发。可以说，自从建国的第一天起，以色列就已经陷入了四面为敌的状态。

▲1948年5月-6月之间，巴勒斯坦地区的战况，可见以色列的军队已经被压缩在几个主要的城镇内苦苦支撑

此时，以色列空军的兵力非常薄弱，其手头仅有几架轻型民用飞机，根本无法与拥有喷火式战斗机的埃及空军抗衡。由于掌控了战场的制空权，埃及人的轰炸机几乎天天都会出动，肆意地对以色列人的聚居点发起轰炸。为了扭转战局，以色列从捷克斯洛伐克买回了喷火式战斗机的老对手——梅塞斯密特BF-109G的捷克版S-199战斗机。

▲描绘埃及喷火战斗机和以色列S-199战斗机交战的油画，BF-109和喷火这对冤家在中东上空再次碰头

与原版BF-109G系列战斗机相比，捷克斯洛伐克生产的S-199战斗存在众多安全隐患：因为失去了DB-605发动机的来源，捷克人不得不把容克斯Jumo-211F发动机强行装在了飞机上。Jumo-211F发动机是为轰炸机设计的，性能相对逊色，而且在大马力输出的情况下扭矩非常大，驾驶S-199的飞行员不得不持续蹬住方向舵来抵消这道力道。这导致S-199战斗机的操纵性能会随着引擎动力输出提高而逐渐恶化。在需要引擎全速运转的起飞和降落过程中，S-199的操纵性能会变得非常差，整个起降过程只能用危机四伏来形容。与此同时，捷克斯洛伐克工厂制造的机枪协调器也存在严重问题。当以色列飞行员打响机首上方的两挺机枪时，向前射出的子弹甚至可能会把飞机的螺旋桨给削掉！综合来说，S-199战斗机根本算不上是一架合格的飞机，更别说跟老对手喷火抗衡了。

▲尽管是基于BF-109G型改进而来，但是S-199战斗机却是一个不折不扣的坑爹玩意

尽管S-199存在着这样那样的缺陷，但对于正受到武器禁运条例限制的以色列来说，这是当时唯一的选择。与捷克斯洛伐克达成交易协议后，首批以色列飞行员于1948年5月8日前往捷克，学习驾驶S-199战斗机的方法——其中之一就是莫迪·阿隆。在参加以色列空军之前，阿隆曾经在皇家空军驾驶过著名的P-51野马战斗机。尽管没有上过战场，缺乏实际作战经验，但是阿隆出色的飞行天赋弥补了这个缺点。在抵达捷克斯洛伐克后，天资聪颖的阿隆仅仅用了十天的时间，就掌握了驾驶S-199战斗机升空作战的技术！随着战争爆发，阿隆于5月20日匆忙赶回以色列国内，接收并且亲自组装第一批四架S-199战斗机。

▲正在与同伴说笑的阿隆（戴墨镜者）

5月29日，首批四架S-199战斗机组装完毕，以色列空军的首个战斗机中队——第101中队正式成立，由莫迪·阿隆担任中队长。尽管新飞机尚处于磨合期，机上的设备基本上没有经过校准，但是第101中队的飞行员们毅然接下了第一个挑战——空袭正在逼近临时首都特拉维夫的埃及军队。29日下午，第101中队的四架S-199战斗机在中队长阿隆的带领下升空出击，他们的目标是特拉维夫城外30公里处的一座桥梁。这座桥曾经被负责阻击的以色列工兵炸毁，但埃及军队立刻出动工兵加以维修。如果修复工作顺利完成，特拉维夫的沦陷只会是迟早的问题。因此，能否守住特拉维夫城，就看阿隆和伙伴们能否迟滞埃及工兵的修理工作了。

▲以色列空军高层向第101中队下达的命令，要求他们迟滞埃及部队的修桥工作，由于条件有限，这些命令都是通过手写草稿传达的

在目标区域上空，阿隆发现了正聚集在桥梁周围进行维修工作的埃及工兵。他们立刻俯冲而下枪炮齐射，一枚枚炸弹从天而降，砸在埃及工兵的头上。显然，这次袭击完全出乎意料，埃及人的战斗意志被完全摧毁，工兵部队在空袭过后立刻停止了行动，几乎是无所事事地停留在原地等待空中支援。负责阻击的以色列地面部队得到了宝贵的喘息之机，在稍作休整后将埃及人赶回了西奈半岛。从此以后，再也没有阿拉伯国家的军队能够逼近到距离特拉维夫如此接近的位置。

▲在5月29日的首次任务中，地勤人员正在为阿隆的座机挂载炸弹

年轻的以色列空军首战告捷，但接下来等着第101中队的飞行员们的却是一场灾难：开战以来，以色列步兵们已经习惯了没有制空权的日子——只要天上飞的，一定是敌人的战机！于是乎，当4架S-199战斗机喜气洋洋地返回机场的时候，地面上的防空部队误以为敌机来袭。他们迅速抬起炮口，二话不说就把其中一架S-199战斗机打了下来！好不容易等到防空部队反应过来停止射击，中队长阿隆又在降落的过程中出了事故：飞机拿了个大顶，翻了个四脚朝天、严重受损。

这等于说，以色列空军打完第一仗，就损失了一半的兵力！面对高达50%的战损率，作为最高指挥官的阿隆只能苦笑着自嘲道：“我第一次带队出任务就摧毁了半支以色列空军！”他不会知道，在日后，“摧毁半支以色列空军”将会成为所有阿拉伯国家可望而不可及的目标。

▲倒扣在地面上的S-199，很有可能就是上图阿隆的座机，在第一次出击中，阿隆成功完成了日后所有阿拉伯国家梦寐以求的目标——短时间内一举摧毁半支以色列空军

6月3日下午，埃及空军的两架C-47“达科他”运输机在两架喷火战斗机的掩护下对特拉维夫实施轰炸行动。实际上，自从战争爆发之后，特拉维夫城区已经被埃及空军的轰炸机多次光顾。埃及人将C-47运输机改装成轰炸机，机组人员徒手将炸弹抛出舱外来实施轰炸，满满的第一次世界大战风格。投弹的精度差强人意，但是对于城市这样的大面积面目标来说已经足够了。在多次轰炸过程中，埃及运输机投下的炸弹炸死炸伤了很多特拉维夫市民。此时，以色列平民只能祈祷自己空军的战机尽快出现，击落这些无所顾忌的入侵者。

▲埃及空军的C-47运输机，由于没有正规的轰炸机，他们只好将运输机改成临时的轰炸机使用

当紧急起飞命令传达到第101中队的时候，该部一架幸存的S-199战斗机正在接受例行的维护工作。此时，唯一可以升空出击的战机就剩下了编号为D-106的S-199战斗机。尽管敌众我寡，但是身为中队长的莫迪·阿隆仍然面无惧色。他纵身跳进了D-106号的驾驶舱，驾机升空拦截埃及编队。

▲6月3日当天，由莫迪·阿隆驾驶升空的D-106号S-199战斗机

几乎就在阿隆飞入特拉维夫空域的同时，他发现了正处于两架喷火式战斗机护航之下的C-47运输机编队。仔细分析战场态势后，阿隆断定自己不可能是两架喷火式战斗机的对手。因此，唯一可行的攻击方案，便是通过高速掠袭突破护航战斗机的防线，尽快击落两架运载炸弹的C-47运输机。于是，在西方夕阳的掩护下，阿隆驾驶着战机悄悄绕到了埃及编队的后方，然后爬升至高处，为掠袭积累能量。

在积蓄一定的高度和速度之后，莫迪操纵着座机俯冲而下，将势能转换为动能。S-199战斗机呼啸着高速掠过两架喷火战斗机的头顶，直奔第一架C-47运输机而去。将敌机套进瞄准环后，莫迪果断开火射击，一直打到这架运输机起火为止！被机炮炮弹击中后，这架C-47运输机拖着长长的黑烟朝地面坠落，最终在巴特亚姆城外炸成一团火球。

▲罕见的珍贵照片：阿隆座机咬住第一架C-47运输机的瞬间

在特拉维夫的地面上，看到自己国家的战斗机出现之后，原本在防空壕躲避空袭的以色列民众兴奋地跑上房顶，朝着天上欢呼起来！有人甚至掏出了自己的相机，记录下了这历史性的一刻。与此同时，天上的埃及飞行员则是另外一种心情了。在目睹同伴坠毁之后，另外一架埃及运输机慌不择路地朝着地中海方向飞去，试图摆脱阿隆的追击。不过，体型庞大、反应笨拙的运输机根本逃不出阿隆的掌心。再次甩开护航的喷火战斗机之后，阿隆在耐斯茨奥纳市的上空逮住了这架运输机。他操纵着座机死死地咬着敌机不断开火，用机炮炮弹把这架运输机打成了马蜂窝。失控的运输机一头栽入了蔚蓝的地中海，掀起一道白色的水柱。

就在阿隆准备返航的时候，负责护航的埃及喷火战斗机飞行员似乎才反应过来，他们在阿隆身后紧追不舍，不愿离去。为了甩开身后的追兵，阿隆推满了飞机的油门，果断俯冲加速，将这两架喷火式战斗机远远地甩在了身后。最终，两架埃及空军的喷火式战斗机垂头丧气地掉头离开了，而阿隆则安全地返回了基地。落地之后，以色列空军立刻为阿隆举行了一场盛大的新闻发布会，对外庆祝阿隆取得了首次空战胜利！

▲阿隆（右一）正在与视察第101中队的以色列总理本-古里安谈话

第二天早上，从床上醒来的阿隆，惊讶地发现自己的房子已经被鲜花和感谢信填满了。原来，特拉维夫的市民激动得一夜无眠，纷纷打听这位勇敢飞行员的住处，千方百计地找来鲜花、美酒和巧克力作为礼物送到阿隆家中，对捍卫城市的勇士表示感谢。在以色列濒临灭国的大背景下，能够在物资紧张的战斗中找来如此多的礼物，本身就是一个奇迹！不幸的是，在1948年10月16日的一场任务中，莫迪·阿隆的座机突发故障。这位年轻的飞行员在事故中不幸殉职，享年27岁。

▲站在S-199战斗机面前的莫迪·阿隆，在特拉维夫空战几个月后，这位年轻飞行员因为一场意外而殉职，享年27岁

在经历过特拉维夫空战后，埃及空军再也没有发动针对特拉维夫的轰炸行动。他们在不断的消耗中慢慢丧失原有优势，直至失去战场的主动权。而新生的以色列空军则会逐渐崛起，最终成长为中东地区的头号王牌部队，在战争史谱写下自己的传奇篇章。

▲以色列空军第101战斗机中队的F-16战斗机，直至今天，第101中队依然是以色列空军的王牌部队

本文转载自微信公众号：点兵堂（WarriorSalon）

如需转载请联系原作者

广告

点击此处，立即选购

风上风云｜云端故事

航空知识

长按二维码关注

微信ID:hkzs1958