比亚迪，在国内众多汽车品牌中也算是一个有资历的自主品牌之一了，要说起比亚迪的车型恐怕在国内也是无人不知，无人不晓，如，曾经轰动一时的比亚迪F3，L3，速锐等车型在消费者口中一直有着不错的口碑，并且也取得了很好的销量当年的F3销量丝毫不亚于哈弗H6车型，而比亚迪新能源汽车在国外市场的知名度丝毫不亚于奔驰宝马一线豪车品牌，这也是非常为中国汽车争光的，但虽说比亚迪在国内外名气都很大，但很尴尬的是比亚迪在国内销量非常的差。
国内消费者对比亚迪最大意见的有两样东西，一个就是车标，一个就是外观设计丑陋，现在比亚迪终于顺应民意，把两样东西全都改了，可以明显的看的出来，新一代的比亚迪，再也不是拿原来丰田老车的基础平台拼命改了，而是重新开始独立开发设计的新车体，而且新一代的比亚迪，也确定下来了属于自己的独特设计语言，那就是悬浮式车顶和倒梯形的大嘴，
虽然王朝版SUV还未正式亮相。但是在前几日比亚迪的MAX-MPV车型率先上市与广大消费者正式见面，7.99万的起售价可见比亚迪还是非常亲民的，在该款MPV的整车的外观上绝对可以用时尚大气来形容该车的外观了，对比那些一线合资品牌也是丝毫不逊色，并且可以看到这次的这款车全车都使用了汉字车标。
来到车身的侧面看起来非常犀利，悬浮式的D柱更是增加了运动感，车窗四周与后尾灯均采用了镀铬件装饰，装配了大尺寸的多辐式轮毂，尾部和车头的设计相呼应都是流行的贯穿设计，尾部中间一条镀铬装饰与尾灯相连接，尾部采用了硬朗的线条设计，让整个尾部凸显层次感的同时更显肌肉感。
内饰设计一直是比亚迪最让人称赞的地方了，也是众多自主品牌车型中首家使用全中文按键和中文车标的车企，而中控台中间的那块大尺寸液晶显示屏幕，恐怕让不少消费者希望了，并没有采用上海车展上的那块可以360度旋转大屏幕，从目前实车就能看出，比亚迪应该是否决了这个方案采用了较为实用的内嵌式液晶大屏。
比亚迪为这款MPV配置了不少当下的主流配置，电子手刹，ESP稳定系统，互联网模块，360度全景影像，PM2.5空气净化等等多项配，在动力上搭载常见的1.5T发动机，最大马力153匹比长城的那台1.5T优秀不少，根据工信部已经公布了这台车的每百公里油耗为6.6升。
总结，介绍完这款车想必售价应该是各位看客的最关心的了，个人觉得既然比亚迪把宋MPV定位对手是宝骏730，力帆轩朗，长安A80等车型，7.99万的售价相信一定能成为MPV领域中的新秀车型，不行成为爆款车型恐怕也难。
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