文/木木说汽车
节能环保已经成为当今最为流行的词语，但我想很多人其实更注重的是省油。纯电动车在使用成本上算是非常低廉的，但续航里程往往是让人最头疼的地方，普通混合动力车型在油耗方面只是比纯汽油机车型油耗低一些，但还是不够。此次试驾的主角别克VELITE 5的百公里综合油耗仅为0.9L，是业界首台百公里综合油耗低于1L的国产新能源汽车。
俯冲式的前脸设计，运动的车身线条以及溜背式的车顶造型，使它的定位更加趋向于年轻化。与道路中行驶的大部分车辆有着较大的反差，拥有着很高的辨识度，让人眼前一亮，并且能吸引住他人目光。别克VELITE 5也有着不错的实用性，除了常规的储物空间以外，后备箱不仅宽敞也十分的平整，这点在紧凑型的新能源车中较为难得。
而VELITE 5与上述方式不同的是，当电池电量充足时，系统将以纯电（EV）模式作为优先驱动模式，通过打开单向离合器断开发动机，实现零油耗、零排放的电动行驶；当电力不足时，单向离合器结合，发动机将参与到充电、驱动等工作，车辆进入高效的全混动状态。
与目前全球销量最大且技术成熟的丰田普锐斯相比，VELITE 5采用了市面上相对较少的增程式混合动力系统。简单来说，它具有插电和增程两种工作状态。在插电模式下，通过接入外接电源来为车辆充电，这时车内18kW·h容量的锂离子电池组用来存储电能。充满电后，电池组可以驱动车辆行驶约116公里，从而满足一般的城市代步需求。
VELITE 5的动力系统是基于通用汽车最新一代智能电驱系统的插电式增程混合动力所打造，采用了双排行星齿轮组+双电机的无极变速结构，搭载了一台专为这套混合动力系统打造的1.5L自然吸气发动机，最大功率78kW，最大扭矩138Nm，而配合车辆上的双电机后最大功率可达到110kW，最大扭矩为398Nm。
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