“排子车”，也叫“板车”，是两个轮子的“人力货车”。
在没有汽车的时代，北京城内的运输和搬家全靠排子车。后来有了汽车，排子车仍然存在了相当时期。排子车是木制的大车，与北京常见的畜力大车的构造和样式大体相同，只是车辕适合人的双臂。排子车的拉法是一人驾辕，另有一至二人拉套。
（民国时期拉着两辆排子车的一家人）
老北京的街道主要是土路，为了防止尘土飞扬，工人推着排子车水车，在城门口“清水泼街”。
（1947.拉排子车的在跑步超越马车）
（拉重载排子车，有驾辕的，有拉套的）
（1933. 北京街头推排子车卖夜宵的商贩）
（解放初期 推排子车做小买卖的商贩）
排子车。在没有汽车的时代，北京城内的运输和搬家全靠排子车。后来有了汽车，排子车仍然存在了相当时期，及至汽车日益普及，排子车才消灭。排子车是木制的大车，与北京常见的畜力大车的构造和样式大体相同，只是车辕适合人的双臂。早先是木轮，包着一层铁。后来有了橡胶制品，改用充气的轮胎。排子车的拉法是一人驾辕，另有一至二人拉套。那时排子车所运者多为手工业制品，另外则是为人搬家，这就成了排子车的一项主要业务。
排子车不设门脸儿，在胡同口外摆一辆排子车，留一个人看着，其余的人到茶馆儿去坐着喝茶。主顾可以到胡同口外跟留下的那个人讲活儿，也可以到茶馆找那伙人去讲，都是一样价钱。把东西交他们搬运是完全可靠的，受到人们信任。五十年代，排子车组织起来成立为搬运社，以拉运机器之类大件物品为主了。
（转自sina博客：皇城根下）
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