美国福特级航母是世界上最大的军用舰艇，这艘海上巨无霸的长度达到了337米，满载排水量超过11万吨，吃水线就达到12米，相当于有4层楼一直在水线以下，但是这仍然不是世界上最大的船舶，世界上最大的船舶是一艘超级油轮，它在各方面的尺寸都要大于福特号航母，是名符其实的海上巨无霸。
这艘海上巨无霸的名字叫做诺克·耐维斯号，隶属于新加坡籍，是由日本住友重机械工业制造的，从1976年建造到1979年完工下水，耗时3年，专门运输原油，其长度达到了458米，比福特级航母还要长100多米，比埃菲尔铁塔还要长，自身重量就超过26万吨，满载排水量超过82万吨，相当于8艘福特级航母的排水量。
诺克·耐维斯号的动力系统采用的是日本住友提供的高达50000马力的蒸汽涡轮机，其最高的航行速度为16节（相当于30公里每小时），吃水线超过24米，有8层楼那么高，也正因为如此，这艘巨轮无法通过巴拿马运河、苏伊士运河等等，就连宽阔的英吉利海峡也要绕行，虽然这艘船相当于8艘福特级航母，但是由于自动化程度高，最多也仅需要40名船员就能操控。
诺克·耐维斯号巨轮的装载能力惊人，能够一次性装载65万立方米的原油（折合410万桶），满载后的诺克·耐维斯号油轮也无法靠近世界上的绝大部分港口，需要接驳船只的帮助才能将原油卸下，诺克·耐维斯号原本名为海上巨人号，后来经历过数次名称上的变更。
虽然诺克·耐维斯号拥有厚度达到8厘米的双层船体，但是毕竟不是军舰，依然抵抗不住炸弹的袭击，1988年正值两伊战争时期，诺克·耐维斯号在冒险进入波斯湾海域运输石油时被伊拉克战机装备的飞鱼反舰导弹击中，继而沉没，大量原油的泄漏也给波斯湾的海域带来了严重的环境污染问题。
战争结束后的1989年，这艘巨轮被以3500万美元的价格出售，随后船只被打捞上岸并开始进行大规模的维修改造工作，仅此一项就花去了6000万美元，修复完成后更名为快乐巨人号，然而在1991年的时候，这艘巨轮再次以3900万美元的价格被转卖，名称也改为亚勒维京号，运行了十多年后，这艘巨轮最终被卖给新加坡，并同时更名为诺克·耐维斯号。
这艘巨轮的命运可谓是相当波折，在2009年的时候，这艘巨轮终于又被卖给了印度的拆穿公司，其重量达到36吨的船锚被香港博物馆保存，2010年，这艘极富传奇色彩的巨轮最终在印度被拆除。
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