男人在什么时候最帅？多数人的共识都是男人认真的时候最帅，而开的一手好车的男人魅力自然也是无法抵挡。汽车变相的体现了一个男人的性格、身份、审美和经济水平。一款对的车，是提升男性个人形象魅力的重要加分点。女人喜欢男人开什么车？电视剧、搞笑小视频里毫无疑问是豪车超跑，但是在实际生活中，女人最喜欢男人开什么车呢？
1.奔驰C级
奔驰C级是奔驰旗下最年轻的车系，同时也是销量最大、车型最全的车型之一。C级车型整体的风格就是沉稳但不沉闷，个性但不张扬，但是在局部细节中大胆创新，保持原有三横一竖前脸的基础上，对车头灯和尾灯造型的改变，使它更巨活力，立体刚更强。而且新款的C级在拥有运动外观的同时还有一颗安全的心，全系配备了主动安全系统，零胎压续航轮胎。
见车如人，开C级的男人多半都是年轻的都市精英，成熟但不无趣，张扬但又不失分寸的人和车自然受女人喜欢。当然，这也是富二代的钟爱。
2.宝马5系
宝马5系经过不断的更新目前已经推出了第七代，是认可度较高的高档型轿车之一。车身修长大气，内部装饰成熟稳重，宽敞充裕的车内空间，平稳的动力，完善的配置，每一处都是高级商务轿车特点的完美诠释。新一代的5系不同于动感的3系和高贵优雅的7系，它更多的是为年轻一代的成功者所需，多方面的平衡和统一，品牌的技术支持和影响，是其他同级车无法达到的水平，真正做到日常、商务使用两不误。
开这款车的男人，年龄不大且小有成就，成熟稳重，注重生活品质的男人和车也是女人喜欢的类型之一。
3.福特锐界
锐界是一款家用商用多功能的美式中型SUV，福特公司的得意之作。国内出售的锐界外观沿承家族传统的风格，动感大气；进一步扩大了车内的空间，舒适性良好；动力方面，配备的是3.5LV6发动机，贯彻了福特历来对强劲动力的要求；内饰采用全黑系列，加之丰富的各项配置，彰显科技感；全时四驱系统和四轮独立悬架使它能够平稳的面对各种路况；与此同此锐界的燃油经济性比同接车都要好，平均油耗在12左右。开锐界的男人，大多是家庭事业两手抓的务实类型，顾家的属性也是吸引女性的因素之一。
第2页/(共2页)
4.丰田霸道
霸道又名普拉多，近期一则涉水小视频让其在朋友圈火了一把，作为丰田陆地巡洋舰改进款的新一代越野车，车如其名，霸道拥有着超强的越野性能，搭配的3.5L V6发动机最高可达350马力，提供了强劲的输出功率和高至365N·m的扭矩，极度牢固的车架和强化的悬架系统，最大涉水深度可达700mm，大大提高了野外行车的稳定性。一改常规野越车笨重的外观，动感大气，内饰也较为优质高端，霸道的隔音性能特别好，拥有着媲美高级轿车的舒适感。霸道一度是各类越野爱好者的首选，不满足于现状，想要征服大自然，对生活充满激情的男性标配。
5.陆虎揽胜极光
作为一款城市型SUV，陆虎揽胜极光在国内进口量产以后，最大的变化就是关于动力方面的革新和燃油经济性的提高，动力方面采用九档手自一体的变速箱搭配2.0T发动机，同时增加智能主动动力传输系统，平稳路况下，系统可自行将动力全力传输至前轮，且中断后轮的动力分配，所以就有了强劲动力的极光——百公里工信部综合油耗仅为8.1L的完美数据；而同样搭配9档手自一体变速箱的自由光，175的马力，8.5L的油耗远远不及陆虎，当然这只是表面数据。陆虎的外观也是众多SUV中最具特色的阶梯式，而极光在具备帅气外观的同时还拥有着稳定良好的驾驶感，不管是城市还是郊外，都能完美轻松应对。
6.宝马X6
现今社会是个看脸的社会，颜值既是王道，如果一辆车可以集设计感、高颜值、时尚的造型、著名高端品牌于一身，那它一定是众多女性喜欢的典范，他就是宝马X6。
宝马X6有着完美的溜背设计，车身高挑，从外观上看霸气十足，非常具有男子汉气息的一款个性的全能型轿跑，不论是外部线条还是内部操控，都将跑车和SUV的各项长处完美结合。采用全时四驱的驱动方式，外加8档手自一体的变速箱，最高时速可达250KM/H，百公里加速最低5.4S。高端精致的内饰，舒适的座椅，可灵活扩大的备用空间，极致的驾驶体验，堪称典范的安全水准，都是宝马X6耀眼的加分点。
一千个人眼里有一千个哈姆雷特，现如今发行的众多车型中，每一款都有或多或少的反对声。什么车都不如超跑帅气又拉风，而在日常生活中，但是只要选对了相应的场合、适合自己形象气质的车，一定就是最吸引眼光的！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
