滴滴作为网上预约叫车服务的工具，我觉得相比之前传统的等车来说，确实是一种进步，给老百姓带来了便利。
但是，滴滴给我们用户带来方便的同时，也要给滴滴司机带来方便。只能这么说，一般滴滴司机师傅的经济情况都不会太好，他们在平时跑车的时候顺便靠滴滴来争取更多的收入，他们很不容易！
车水马龙
如果作为滴滴公司不考虑到滴滴司机的感受，那么我只能说你将会逐渐失去你们的这些“员工”，一旦失去他们，滴滴也将走向灭亡。
第一不满：派单不科学。
不少司机抱怨，滴滴平台的派单不科学，有些订单距离长达两三公里，对司机来说，除了耗费的时间较长，损耗的油也比较多，而一单下来，有时候到司机手上还不到10元钱。现在城市交通拥堵，路口多，红绿灯多，派单距离过远，容易引起乘客不满，被取消订单的几率大大增加，还容易被投诉。
第二不满：投诉和差评不公。
滴滴为了乘客体验，给乘客开通了便捷的投诉通道，这对保持滴滴口碑，意义重大。不过，滴滴的评价与派单挂钩的体系，也让滴滴司机如坐针毡，乘客一个差评，一个投诉，滴滴司机的收入就会受到影响，甚至被封禁。我们在乘坐滴滴时，很多司机都对我们说，麻烦给满分（五颗星）——滴滴司机还是很在乎评分的。一般情况下，我都会给司机五颗星，个别情况下有些不满意，不参与打分。
滴滴出行
第三不满：乘客的不理解。
这也滴滴抱怨所在，在一些滴滴司机看来，部分用户关车门力度很大，不懂爱护车子，让司机很心疼。另外，他们还认为一些乘客太刁钻，不体贴滴滴司机。比如，他们不会找标志性的地方，而是随意定位，让滴滴司机很难找，耽误的时间较多，也容易引起矛盾。有滴滴司机说，一些乘客在小巷子里打车，车子进出都不方便，也很难找人。他们希望，大家多一份理解。
第四不满：隐型成本太高无保障。
跟出租车不同，开开滴滴是自己的车，有些城市对车的规格还有规定。一些司机认为，跑滴滴其实涵盖一些隐型成本，仔细算一算账，其实赚不到什么钱。比如，汽车的磨损大，即便是新车，开两三年，面临折旧问题。再者，跑滴滴，司机是没有保险的，倘若身体出现一点问题，巨额医疗费也难以承担。
起早贪黑
所以，请珍爱你的这些忠实“员工”，要更多的去为他们谋福利，而不是用那些平台规则来压制他们，这样你才会走得更远！
滴滴，祝你越办越好！
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