有的停车位比车还要贵，有必要去买么？

由于车停路边没及时开走，今早起，小编的一个朋友“中奖”了，似乎这是他这个月收到的第二张罚单。小编很奇怪他为啥不直接买个车位，以他现在的收入也不是什么大问题，但他的回答很直接：“十多万买个框框，不少车都没这么贵，值吗？”

值吗？不值吗？我们今天就来说说这个问题。

车位到底值钱不值钱?

关于停车位，大多数人的观点应该跟我朋友类似，仅仅是将车位看做地上一个框框而已，认为这货不过是把不能住人的阴暗地下室的毛坯之地划作停车之用，一个不过2.5至3米宽、5米至6米长使用面积、综合摊下来实际使用面积在35平方米左右、长在阴暗地下室的毛坯弹丸之地，凭什么要卖几十万甚至更贵？

那我们就先从成本看看，这个框框到底值不值钱。

首先，由于地面车位、机械立体车位、人防车位等是无法获得产权的，只能“长租”，谈不上“买”，而“长租”的政策和实操存在模糊且各地不一，故不在此讨论，以下仅讨论我们可以买到的地下自走式停车位。

建设成本

虽然看起来开发商只是在地上画了个框，但别忘了，为了画这个框开发商可是挖了地下室的，而地下室的狭义建安成本是比地上建筑部分要贵的。小编问了做工程的朋友，要开挖土方，要做支护工程，要排水，然后单位面积的钢筋含量、混凝土含量等指标都要远高于地上建筑部分。一个典型的18层公寓，地上钢筋含量可能40kg/m2左右，它的地下室钢筋含量往往要超过110kg/m2，都是钱啊。

地下室空间出来了，但是得做消防吧，得有通风吧，防霉防水、排污、照明等费用加在一起，又是一波成本加上来。

人防成本

关于人防，由于涉及历史、军事等多方面的概念，小编就不多科普了，就说跟我们直接相关的一点：根据国家关于人防的相关法律法规，在国内凡是盖房子的，都得盖点防空地下室，区别仅仅是盖什么规格。（PS：别急着吐槽这东西没用，很多东西我们一辈子都用不上，但是古人讲得好，居安思危。宁可不用，不能没有。）

各地对盖多大人防地下室的规定方式大同小异，无非就是必须按总建面的一定比例或者建筑物基底面积的一定比例。按照《郑州应建人防工程面积计算规则》，“新建10层（含）以上或者基础（含桩基）埋置深度超过3米（含）以上的民用建筑，应建6级以上防空地下室面积按首层建筑面积计算。”

也就是说，这么大面积的地下空间是要按照人防登记要求建设的，需要增加结构配置（增加配筋什么的）和人防设施设备（大钢门、战时通风系统什么的……），说到底就是增加成本，而这部分成本都摊到了您的房价和车位价格里面了。

最关键的是，地下室中按人防标准盖的那片地儿，产权是人防部门的。（所以人防区划出来的车位只能出租，没法办产权证的，买地下车库的时候务必看清是不是人防车位）。然后，它的成本又要由您来分摊……一部分，至于分摊多少，要看各个项目的实际情况。

税费成本

这个成本各地标准不一，但都少不了，比如《北京市城市基础设施配套费征收管理办法》：城市配套费的征收标准按建设项目的建筑面积计征,每平方米征收160元（地上地下都要交），还有其他小项就不一一罗列，反正只要有税费成本，开发商都会将其分摊至可以销售的每一平米，然后出售给您。

这些还都是直接成本，开发商要做项目，还要发生销售费用、贷款利息、行政开支和各项税金的成本，这些没错，最终也都要分摊进入每一平米可出售的面积当中，包括您的车位。

所以这么琐碎的成本折合下来，你会发现，车位真不是个便宜货。

车位到底值不值这么多钱？

车位有成本不假，但卖到几十万还是有点儿超出多数人的接受程度。那车位到底值不值这么多钱？这个问题其实可以等同于“房子到底值不值这么多钱”。

与北京市庞大的汽车保有量相比，停车位的数量同样存在较大差距。据北京交通发展研究中心统计，2015年，北京市机动车保有量为561.9万辆，备案停车位为190.6万个，缺口达到371.3万。即使加上非经营性停车位，北京的停车位缺口仍高达50％以上。

于是就出现了我们常见的

这样

这样

还有这样

可以说，车位的供需矛盾恶化预期是远远大于改善预期的，甚至可以说对于有车的人而言，车位比住房还刚需。因为人可以拥有两套房子，也可以拥有一套房子，可以住大三房，也可以住一室户，但是车只能是一个萝卜一个坑，除非像小编的朋友那样，常年躲猫猫违停。

只要北京有一辆新车上牌，就产生了一个车位需求，而新车的上牌速度远远大于车位的新建速度，即便将来低于车位新建速度，后者也需要很久才能填补现有的缺口。而前面已经讨论过，一个地下自走式产权车位的成本并不低，这一点也决定了它不可能那么容易的得到。

而且比起无产权的机械立体车位、人防车位、地面车位、路边车位等等，地下自走式产权车位每一个都是真金白银，不可能一夜之间变出大量出来，况且归属明确、转手方便，真的是城市中珍贵的稀缺资源。

经过这么多分析，看来买一个车位似乎是很有必要了。但小编却很悲催的发现，对于多数刚需族而言，车位可能还是一个很遥远的事情。毕竟，一个车位得花几十万，这么多钱就意味着只能选四环的可以升级到三环，居住环境直接隔了一个档次。跟车要住的房子相比，还是人住房子更重要。