这艘美国军舰是美军历史上最大的灾难之一，残骸近日才发现

8月19日，“印第安纳波利斯”号的残骸被发现。9月15日，保罗·艾伦在推特上发布消息，展示了沉没68年的美国重巡洋舰“印第安纳波利斯”号声呐扫描图，这艘重巡洋舰孤零零地躺在菲律宾海海域5500米深的海中，舰艏和舰桥被分离，几座203毫米主炮和127毫米副炮炮塔散落。这艘军舰最终以这样的方式与世人重新见面。

“印第安纳波利斯”号的声呐扫描图

美国海军“印第安纳波利斯”号（USS Indianapolis, CA-35）是美国第三型条约型巡洋舰“波特兰”级第二艘，1930年3月31日开工，1932年11月15日服役。在20世纪20到30年代的“海军假日”中，各类条约型舰艇展现了在华盛顿体系严格的吨位控制下对火力的孜孜追求。“波特兰”级舰长186米，型宽20.14米，最大吃水7.3米。设计的标准排水量为10423吨，满载排水量为12960吨，但实际建造后，“印第安纳波利斯”号标准排水量只有10110吨。“印第安纳波利斯”号舰体安装有从83毫米到127毫米不等的装甲带，舱壁装甲厚度从51毫米至146毫米不等，甲板水平装甲厚度为64毫米，炮塔装甲厚度为38毫米，炮室装甲厚度63.5毫米，指挥塔厚度32毫米。

1939年的USS Indianapolis

动力上，“印第安纳波利斯”号安装八台怀特-福斯特锅炉，四台帕森斯GT涡轮带动四具螺旋桨，总功率达到8万千瓦，航速达到32.7节，航程10000海里。武器方面，“印第安纳波利斯”号装备三座Mk.9型三联装203毫米主炮作为对海作战主要装备，对空则初期装备8门127毫米副炮和2门哈奇开斯QF-3型47毫米炮，后期加装了多大24门40毫米福博斯高炮和19门20毫米机炮。“印第安纳波利斯”号没有安装鱼雷，但有多达4架水上飞机用于实施侦察和火炮校射。

相比而言，“印第安纳波利斯”号一开始因为吨位较低被称为轻巡洋舰，赋予CL-35舷号。在1931年的伦敦海军协议上，由于其装备了203毫米炮，被重新划为重巡洋舰，舷号改为CA-35。轻巡装备重巡的203炮，这是美国海军规避华盛顿条约的小手段。相比同时代的重巡，“印第安纳波利斯”号基本与日本海军“高雄”级处于同一水平。

1939年的USS Indianapolis

在战前，“印第安纳波利斯”号服役期间波澜不惊。1941年12月7日珍珠港事件爆发，“印第安纳波利斯”号被编入第12特混舰队参与搜索日本联合舰队的任务。第一次实战则是在1942年2月的新几内亚战役中，“印第安纳波利斯”号掩护了“列克星敦”号航母，整个编队击落了18架日军飞机。1942年8月到1943年8月，“印第安纳波利斯”号奋战在阿留申群岛，期间进行了多次炮击行动支援登陆作战，并拦截了1艘3100吨的日本运输船。1943年11月，“印第安纳波利斯”号作为第5舰队旗舰参与了塔拉瓦战役，对塔拉瓦和马金岛实施了炮击，并击落了一架日军飞机。1944年，“印第安纳波利斯”号继续作为第5舰队旗舰参加了美军对夸贾林环礁、帕劳群岛、马里亚纳群岛、塞班岛和菲律宾海的攻势，大部分时候都在执行对地炮击任务，明确击落了1架日军飞机。

1944年的“印第安纳波利斯”号

1945年，“印第安纳波利斯”号参加了硫磺岛战役和冲绳战役两场恶战，在3月24日开始，“印第安纳波利斯”号参与了对冲绳长达7天的火力准备，期间击落了6架飞机、击伤2架。在3月31日，“印第安纳波利斯”号被1架日军Ki-43“隼”式战斗机的炸弹击伤，不得不返回加利福尼亚的马尔岛海军工厂维修。因此她也接到了秘密任务——运输世界上第一颗原子弹“小男孩”到提尼安岛。1945年7月16日，“印第安纳波利斯”号携带着世界上一半的浓缩铀从旧金山出发，于19日到达珍珠港，顺带创造了旧金山到珍珠港均速29节的航行纪录。7月26日，“印第安纳波利斯”号运载着从珍珠港装运的原子弹组件到达提尼安。

1945年的“印第安纳波利斯”号

就在“印第安纳波利斯”号结束任务，准备驶向冲绳岛加入第95特混舰队时，1945年7月30日，她被日军潜艇伊-58盯上。伊-58发射了两枚95式氧气鱼雷，这型鱼雷是为战列舰准备的，打击“印第安纳波利斯”号这类巡洋舰绰绰有余。两枚鱼雷于7月30日00时14分分别命中“印第安纳波利斯”号的舰艏和舯部，其中舰艏那枚95式鱼雷直接将舰艏打断。“印第安纳波利斯”号舰体无法承受这样的重击，仅12分钟便迅速翻沉，舰上1196人中有约300人随舰沉没。

日军伊-58号潜艇

95式氧气鱼雷

伊-58艇长桥本以行

由于发出求救信号没有其他单位收到，31日“印第安纳波利斯”号未能按时到达也由于美军没有上报而未被差距。直到8月2日，VPB-152中队的一架PV-2“文图拉”巡逻机在例行巡逻中才意外发现“印第安纳波利斯”号上的幸存者，在周边的美军单位才应声而动。此时，距离“印第安纳波利斯”号沉没已有足足4天有余，落水的900人中，许多人因为体力耗尽、脱水而死，也有人因为绝望而死。更糟糕的是这片海域鲨鱼分布密集，许多落水舰员因此葬身鱼腹，酿成人类历史上有记录的最大规模的鲨鱼袭击。最终，仅有321人获救，其中还有4人获救后不治身亡，这是美国海军历史上最为重大的灾难之一。

获救的幸存者

“印第安纳波利斯”号是二战中最后一艘战沉的大型舰艇，而75%的舰员死在二战胜利前夕的悲剧也让人难以接受。当时的舰长查尔斯·麦克维（Charles B. McVay III）承受了巨大的压力，有来自军事法庭的、遇难者家属的和社会舆论的。不过生还者对他毫无怨言，美军方面在调查后认为麦克维并没有犯下致命错误，伊-58的艇长桥本以行在出庭时也认为当时的情况“印第安纳波利斯”号即便做之字形航行也不可能躲过攻击，因此尼米兹最终决定免除了麦克维舰长的处罚，他最终在1949年以海军少将军衔退役。但是他活在巨大的阴影之中，1968年11月6日在再次接到一封咒骂信后，麦克维舰长最终吞枪自尽，为“印第安纳波利斯”号的背景画上一个悲剧的句号。

电影《大白鲨》的主角之一被设定为“印第安纳波利斯”号的幸存者

实拍的“印第安纳波利斯”号