越上越难！台湾KOM准职业之作

2015年台湾KOM自行车登山王挑战赛在10月30日于台湾著名景点太鲁阁国家公园的武岭落下帷幕。前环意赛段冠军，现效力于日本Bridgestone Anchor洲际车队的法国车手Damien Monier最后数公里中反超卫冕冠军John Ebsen获得了今年台湾KOM登山王挑战赛冠军。崔克中国车队的吴云飞给大家带来了惊喜，他落后7分25秒获得赛事总成绩的第12名，精英组第8名。至于国内车友颇为看好的丁勇在第二个碧绿神木的补给点中意外过早掉队，最终获得了第36名。

越上越难，这是本届台湾KOM自行车登山王挑战赛比赛之前，所有车手都知道的事情。KOM历届都是从0海拔的花莲七星潭海边出发，爬升至3275米的武岭山顶。但赛程前95公里中平均7%的爬坡度只是小菜一碟，最大的看点是最后10公里从大禹岭开始的17％至27%的天堂路爬坡。赛事的真正的决战从那一刻才开始。卫冕冠军John Ebsen提前突围，但是他被法国33岁老将Damien Monier抓到反超后，距离被逐渐拉大。最终这位曾长期效力科菲迪斯车队，并且在2010年获得过环意赛段冠军的老将以3小时34分19秒的时间获得比赛的胜利，获得了100万新台北的奖金。John Ebsen落后33秒获得第二。

之所以把台湾KOM自行车登山王挑战赛称为准职业之作，因为赛事组委会有意在5年的时间内将它打造为UCI职业赛。因此赛事邀请了众多职业车手参与，包括环西爬坡王Omar Fraile，效力佳明－佳能戴尔车队的伦敦奥运场地全能项目金牌得主Lasse Norman Hansen，以及加盟到美利达－蓝波车队的台湾车手冯俊凯等等。赛事本身也是找来UCI国际裁判执法。不过，对比起职业公路赛的团体合作，台湾KOM自行车登山王挑战赛更像单打独斗。包括这次冠军Damien在内，这些职业车手参加台湾KOM都是单枪匹马前来。想看到职业赛场上的拼命突围进攻、空中接力等战术，台湾KOM暂时还是给不了大家。在这场比赛中，所有有争冠实力地车手都是小心翼翼地留在第一集团，保留实力在最后10公里地天堂路中发动进攻。因此，比赛中甚少看到有车手突围，整个过程都较为保守。在爬坡过程中，是一个优胜劣汰地过程，车手跟不上就要掉队。因此，在今年台湾KOM比赛中看到的是一个数百人的大团以一个不是很快的速度前进。在这一过程中，体能和能力不足的车手逐渐掉队。到了比赛最关键的10公里的时候，领先集团只剩下了十几个人。

这十几个人的集团中，包括了斯柯达HEROS中国自行车系列赛环上海总冠军的吴云飞。这位擅长个人计时以及冲刺的车手，展现了令人意想不到的超强爬坡能力。虽然最后终点前输给了台湾前劲洲际职业队的陈建良，但是总排名第12名的成绩已经出乎大家所料。而赛前，大家普遍看好的丁勇，却无奈在碧水神木的补给点中掉队。丁勇承认这次比赛最大的失误是带水不够。他到了碧水神木的时候极其需要补水。但大集团经过已经把路边志愿者递给的水一扫而空。极其需要水补给的他，只能停车到补给点里面取水。当他重新比赛的时候，他再也跟不上大团了。这也是造成了他成绩不理想的原因之一。

比赛其他结果上，爱尔兰爬坡冠军Mark Dowling落后1分36秒排在总成绩第三位。上届赛事季军、老挝车手Ariya Phounsavath获得第四。本土作战的冯俊凯无缘前六，他以3小时38分19秒获得总成绩榜的第7。至于女子组方面，2013年赛事冠军与那岭惠战胜了去年的冠军Marg Fedyna，时隔一年再度加冕女子登山王。今年参赛的412位车手中，共有307人完成比赛，拿到完赛奖牌。今年完赛率比往年大幅度提升了25%。

比赛的赛道8号公路穿越太鲁阁国家公园，是花莲通向台中重要的交通要道。为避免赛事给予当地交通过重负担，比赛选择了6点半出发。因此，车手要在五点半左右出发到比赛起点――七星潭。

这次有5位中国内地车手参加，这是其中三位：崔克中国的丁勇和吴云飞，以及来自海南的车手伍其鑫（左）

民族表演的演员准备就绪

看在日月交辉下进行开幕式，记者还是第一次。

参赛车手心情放松

不少台湾妹子前来挑战KOM

女子卫冕冠军Marg

2012伦敦奥运场地全能赛金牌得主Lasse Norman Hansen前一天晚上才到达花莲。隔一天就要一早比赛，他也是疲态尽显。

在日出的背景下，众嘉宾点赞迎接赛事的鸣枪。

车手齐集拱门准备出发

环西爬坡王Omar领衔群雄

卫冕冠军John Ebsen终于出现。此前，他缺席了赛前所有新闻发布会。据路边社消息，他一直在台中秘密集训，寻求卫冕。

出发

比赛正式开始，人头涌动

浩浩荡荡

太鲁阁也成为骑行台湾的必去路线之一。在等待大集团的到来时候，记者等来了一位骑游党。

台湾KOM采用了大众通用的机车来作为裁判和媒体摩托。这些车爬上武岭并没难度，轻松自如，令记者深深佩服台湾机车的品质。

突围车手，但是然并卵，身后几百米就是大集团。这些车手注定被抓回。

几百人的大团

丁勇身在其中，而环西爬坡王Omar也在身后。

慈母桥是一个阶段的分界线。过了这桥之后，坡度第一次大幅度提升。数百人大集团逐渐瓦解。

大集团

太鲁阁

太鲁阁通往天堂之路

车手经过太鲁阁经典的隧道

早上阳光明媚，车手迎着阳光而行。

奥运冠军Lasses早早掉队，一方面他并不是爬坡型选手，另一方面他要充当护花使者。不过，保护的不是他女朋友，而是他的妹妹。

坡越来越陡，车手汗越来越多。

表演一下摇车

女子卫冕冠军Marg穿越隧道，但是她已经落后于与那岭惠。

日本车手与那岭惠跟随着一男子集团骑行，加上教练参赛协助，与那岭惠优势逐渐扩大。

大集团穿越小隧道

肯亚车手领骑，John Ebsen和Omar在其后。吴云飞也移到集团前部。

经过50公里之后，第一团只剩下50人左右。丁勇隐身在大集团其中。

大集团只有掉队的人，却没有有所行动的人。

大家都等待着最后10公里的一战

越到山顶，气温却越低。

虽然越上越陡，但风景更令人赞叹。

天气给力，如童话般的景色。

台湾某自行车俱乐部为自己的车手打气

虽然骑上来很痛苦

但这绝对是很难忘的记忆

在武岭山顶，气温约为7摄氏度。穿上吉祥物服装，是很好的保暖方法。

Damien成为了天堂路的赢家，战胜了John Ebsen获得比赛冠军。

John Ebsen无缘卫冕，只能说What the Hell（设计对白）。

爱尔兰爬坡王Mark Dowling获得第三。

来自老挝的Ariya Phounsavath算是为亚洲车手挽回颜面，成为男子组总成绩榜前六中唯一的亚洲人。

冯俊凯只获得第七，但他依然是台湾成绩最好的车手。

肯尼亚车队车手表现突出，5位车手杀入这次比赛的前30名。

吴云飞在最后冲刺中与职业车手陈建良比拼。

虽然失利了，但是小飞对于自己在KOM的表现还是很满意。

不骑不相识，刚才还是死拼，现在又聊得停不下来。

戴上帮助呼吸的鼻环，吴云飞立刻变身“牛魔王”。而这次在台湾KOM的成功，众车友都高呼中国新的GC手来了。

赛事往届冠军，“最强素人车手”范永奕是第15个车手冲过终点。

范老师在台湾KOM之前比赛摔伤了影响了他的状态，他手上和脸上伤疤还没有愈合。

幸福的是无论结果怎样，都有人给你深深的拥抱。

丁勇终于来到

尽管对于自己的成绩比较失望，但是采访时丁勇的情绪很快就调节过来，向记者侃侃而谈比赛的过程。

环西爬坡王Omar落后丁勇数百米。

与那岭惠轻松获得女子冠军

与那岭惠的教练以车手身份几乎全程都在与那岭惠身边。这次夺冠，她的教练功不可没。

车手与观众击掌，台湾KOM终点气氛非常棒。

师徒庆祝胜利

肯尼亚军团

Lasse和她妹妹也回到终点。明年奥运年，Lasse表示公路和场地赛事都会参加，并力争场地赛的卫冕。而至于明年其它赛事目标，他说还没有拿到明年参赛赛程。虽然加盟到世界WT级别车队，并且有潜力成为维金斯的接班人，但是他这几年的表现并不突出，而下年他将转会到自己家乡丹麦的一支洲际职业车队――CULT Energy-Stlting Group。

颁奖礼以众山为背景

“喔熊”首先登上冠军颁奖台

男子总成绩榜六强

Damien Monier收获100万新台币支票。不过，山顶天气寒冷，他已经没什么表情了。

女子组四强

在10月31日，大部队将转移回台北。在那里，组委会还将举行另外一场颁奖礼，表彰各个组别得奖者。

责任编辑：Nel

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