自 1916 年成立至今，百年的发展，拥有了百年的历史，让宝马由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导的集团。到如今的宝马，不仅仅会生产享誉全球的飞机引擎、摩托车，还有高端汽车。在这一百年里，宝马贡献了无数款明星产品，那其中让我觉得最有意义十款车是什么呢？
财富来源：宝马Isseta
在上个世纪 50 年代，宝马推出了一款名叫 Isseta 的泡泡车。与普通宝马车不同的是，这车极为小巧，车长 2.28 米、宽 1.38 米，不足 300cc 排量，却有高达 80km/h 时速，进入该车还得从前面打开。宝马 Isseta 上市之后，十分受到了工薪阶层的喜爱，因为该车有着十分实在的价格，所以在上市第一年就有 13000 的销量，这在当时是一个非常出众的销量。
豪华开端：宝马502
现在的宝马，在大多数人心中就代表着「豪华品牌」，但真正确认宝马为豪华品牌地位的，却是二战后宝马生产的 502 车型。在 1945 年，宝马推出了 502 车型，这是一款结合了美感与操控感的车型，再加上吸取了 501 的失败经验，采用了 2.6 升 V8 发动机，最大功率能达到 100ps，上市之后备受当时人喜爱，为此宝马 502 有着「巴洛克天使」的昵称。宝马 502 的大量镀铬设计与流线车身设计，对于后来的车型都有着深刻的影响。
赛事鼻祖：宝马328 Mille Miglia
如果说到赛事，宝马328 Mille Miglia 对于宝马甚至整个赛事发展都有着很深刻的影响。放弃了厢式外观设计，注重空气动力学，内嵌式大灯。 1938 年意大利 1000 英里耐力赛，全级别冠军； 1939 年勒芒 24 小时耐力赛中，全级别冠军； 1940 年布雷西亚 1000 英里耐力赛总冠军。可惜的是，时值宝马 328 Mille Miglia 在大展神威的时候，爆发了二战，自此宝马 328 Mille Miglia 就没在回到赛场。
运动基因加入：宝马2002
如果要问宝马哪一款车型销量最大、最成功？我想宝马 3系应该没有人会争论。但如果要说宝马确认以操控见长为特点，这就要说道宝马 3系的前身宝马 2002 。 2.0L 的四缸发动力，拥有 88 千瓦的输出功率，为宝马 2002 提供了强大的性能，也从这款车型开始，宝马确认了以操控见长的设计思路 。
唯一的超跑：宝马M1
说起现在宝马 M系列的车型，现在很多人都会津津乐道，一口气能说出各种 M 的车型。但 M系列里真正够得上超跑的只有 M1 。自 1978 年开始，M1诞生，拥有赛车般的性能与操控， 在当时的超跑中也是顶尖水平。虽然宝马 M1仅产有 399 辆，但它带给宝马却是不一样的威望。对了，宝马 M1 车身结构是兰博基尼帮忙制作的。
最成功M车型：宝马M3（E30）
如果说到宝马最成功的 M车型，就当属代号 E30 的宝马 M3。宝马 M3在赛车界的成功，是很少有汽车厂商能够复制， E30 的宝马 M3可以说是宝马取得最多奖项的赛车型号，也是唯一能媲美保时捷 911 在赛事上的成功车型。宝马 M3搭载的是一个 2.3 升四缸发动机，最大动力 192 马力，搭配 5 速手动变速箱，其百公里加速仅在 7 秒内完成，最高时速可达 225 公里/时。
夭折又要复活：宝马8系
宝马 8系，是宝马想要进入豪华 GT 跑车领域的第一款车型，但在诞生了第一代之后就草草了事，原因在于宝马 8系市场的反馈并未达到宝马所需求的。 8系最初的研发可以追溯到 1984 年，然后在 1989 年法兰克福车展出现了这款车。宝马 8系光研发花费了十亿德国马克，带来的是风阻系数为 0.29 ，首次使用了 EDC 、 ASC+T 、 DSC 、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等诸多豪华装置。但最终还是夭折，不过最近宝马又要复活 8系了，同时新车诞生也指明了宝马未来设计的风格走向。
高性能豪华车：宝马M5（E39）
代号 E39 的宝马 M5，是让大众真正意识到宝马 M5是高性能的豪华车。在当年的 540i 已经足够强悍了，但那个时候捷豹推出了 XJR 、奔驰推出了 E55 ，宝马感觉到了巨大压力。所以代号 E39 的宝马 M5出现了，直接采用了当时宝马最强发动机， 4.9L V8 的自然吸气发动机，带来是最大功率可达 294kW (400PS)、峰值扭矩达到 500 N·m ，0-100km/h 加速 4.8 秒，在纽伯格林北环赛道上也创下了 8 分 16 秒的成绩，这个成绩即使放到今天也是相当不错的数据。
最受争议：第四代宝马7系
经历了三代发展的宝马 7系，在 D 级豪华车领域只是勉强占住了脚的宝马，在面占住级别的竞争，要推出新一代的宝马 7系。计划在 1999 年初上市的第四代宝马 7系迟迟没被推出，最终在克里斯·班戈带领下，第四代宝马 7系诞生了。这一代宝马 7系可以说是最受争议的一代，没有传承上一代设计，全新的设计，有人爱也有气愤。除此之外，该车最大的亮点是引进了 iDrive 系统，可对悬架模式、娱乐系统、空调、蓝牙电话和导航在内 700 多项功能进行调节。
概念范的新能源车：宝马i8
在迈向汽车行业整体迈向新能源车型中，宝马 i8 就是宝马的代表作。混动动力系统的宝马 i8，拥有跑车的外观设计，采用的是插入式混合动力系统，由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，最高输出功率 345 马力，最大扭矩 800 牛米。其中，1.5 升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮，两台电动机则将动力传递至前轮，企图达到 50 : 50 的完美动力传动。宝马 i8 的百公里加速 4.8 秒，但最高车速在电子装置的限制下为 250 公里每小时，而且百公里平均油耗为 3.76 升。
宝马在百年发展的历史中贡献了无数的经典产品，要用10台来定义就真的不够用，一千个人心中有一千个哈姆雷特，这是我心中最喜欢的10台宝马，那么你呢？
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