（深圳航空微博图片）
今天先说说深圳航空，其首架A330-300预计在9月交付。
其实，深圳航空已在做准备了。
7月1日开始推出了舒适经济舱。
完成改造的窄体机上，有4排，也就是24个座位。
深航的舱位代码是G舱。
那到底什么是舒适经济舱的标准呢？
根据携程上的产品描述——
1、舒适经济舱和经济舱之间有隔帘，享受独立舱位空间，按110%比例累积行程；
2、可享受主动外呼预留座位服务、72小时机场免费乘机泊车服务、专属值机柜台、行李优先提取、优先登机等服务；
3、客舱中可享受“五个一”服务，一个靠枕、一条毛毯、一杯水、一份报纸、一双拖鞋等；4、餐食服务，舒适经济舱旅客可享受到比普通经济舱旅客更加个性化的盘餐餐食；
5、实际服务以深航提供为准。
这样看，就明白多了吧。
座位间距的确大了点。
看这个架势，
舒适经济舱在深航A333上肯定也会设。
目前的窄体机，包括波音737系列和A320系列，
已经完成改造56架。
可惜，一对照改造好的注册号，
社长居然一架也没有拍到过！
是没有拍到过一架。
这只能说明深圳航空飞机实在是多……
深圳航空有着172架客机的实力，
但目前都是A320和B737系列。
四大航之外，深航规模能排第5。
等其有了A333，能否夺回国航失去的航线呢？
社长还听说深航推了个虚拟公务舱。
既为后面的A333做准备，
也是和国航接轨。
社长没有理解错的话，就是——
同一套座位产品，
可以卖不同的价格。
其实是现在国内段头等舱打折了。
有点意思。
看来以后要多关注下深航的动态。
关注深航，其实也是留意国航的心思。
哦对了，忘记说了，
舒适经济舱目前提供的航段有——
深圳—南京、深圳—无锡、
广州—南京、广州—无锡、
深圳—重庆、深圳—台北、
深圳—新加坡。
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