太和一桥，不说再见，等你回来

太和一桥也是人们口中亲切的老大桥，这是一座经历了岁月和沧桑的大桥，它像一个洞察世事的老人在滚滚的沙颍河上见惯了潮落潮涌，也亲眼见证了太和发展的风雨历程。

蓝天白云下的一桥北入口 摄影 刘祥体

看，是否有维多利亚港的味道 摄影 刘祥体

这位陪伴城市发展的大桥即将退出历史舞台，它的到来是一次机遇，是撬动沙颍河南北的脊梁，伴随太和的发展。 如今又像是一位过去与未来的摆渡者，它的隐退，换来的是一个更现代更美好的新颜。它在或不在，都是在完成一座桥的使命——把人们送去想到达的地方。

徜徉在一桥，感受岁月的沧桑 摄影 刘祥体

穿梭在时光中的老大桥

根据沙颍河整治项目要求，建于上世纪70年代的太和沙颍河一桥7月1日进行全线封闭拆除。它用坚挺的脊梁承载了40年的风雨，用温柔的臂弯摆渡了几代人，如今即将光荣退休。

7月1日，太和一桥开始拆除 摄影 刘祥体

据了解，太和沙颍河一桥也叫老大桥，于1971年开工，1974年10月建成通车。主桥加引桥全长230米，桥面宽10.6米，通航孔宽40米，钢筋混凝土永久性桥梁。上部结构为钢筋混凝土钢架构，下部结构为重力式墩台。 老桥上还保留着时代的印记。大桥两头的护栏上，“鼓足干劲，力争上游，多快好省地建设社会主义”、“提高警惕保卫祖国”等碑刻，已经斑斑驳驳，难以辨认。

阳光下的一桥风姿 摄影 刘祥体

飞吧，让一桥与时代同行 摄影 刘祥体

老大桥上镌刻着岁月的痕迹。桥面的水泥已大块大块地脱落，裸露出的钢筋锈迹斑斑。桥两侧的路年久失修，砖土路面被压出大块大块的深坑，不断扬起黄色的灰尘。

站在一桥上，看沙颍河风景 摄影 刘祥体

即使它如今已经苍苍老矣，但附近的居民都不曾忘记它年轻时的容颜。大桥建成通车后，像是瞬间激活了一个城市，南北交通便利，两头的街道成了太和县及颍泉区闻集镇繁荣的所在，一时间商贾云集。太和县造船厂、国营太和县酒厂、太和县粮站、国营面粉厂、色织厂、缫丝厂等单位均分布在附近。 如今，桥头两侧仍有一些尚来不及搬走，在简易的铁皮房子里做小生意的人——理发、卖杂货、卖铁皮、卖扫帚……

6月20日，《颍州晚报》刊登

它的退场，也是一种进步

随着时代进步和太和城市建设的发展，现在沙颍河上相继又扩建和新建了4座大桥，设计标准较低的老大桥，2014年被定为危桥。同时，也不能满足现代通航能力的需要，如今，已是不惑之年的老大桥急需拆除改造。

危桥标识 摄影 刘祥体

据太和县交通局高级工程师李梅梅介绍，老大桥是上世纪70年代建成，是一座渡口渡摆桥，“受当时的条件限制，桥的设计和承载能力相对来说比较低。从安全运行来说，也不能满足目前的要求。拆除的直接原因是水运发展的规划要求，以前是自然航道，现在改为四级航道。”

用脚步，去度量一桥的历史长河 摄影 刘祥体

沧桑岁月 摄影 刘祥体

四级航道可通航500吨，四级航道尺度的最低标准为水深2.5米、底宽40米，沙颍河的通航能力有较大的提升。“按照国家的重点工程建设规划，整个沙颍河航道安徽段有较大提升，老大桥目前这种高程，要在这个基础上桥下提升5.3米，才能满足通航能力的要求。”李梅梅介绍。为最大限度节约成本加快进度，桥体拆除将进行全封闭拆除，工期四个月。

赏夕阳风景 摄影 刘祥体

站在桥上看风景 摄影 刘祥体

太和一桥，不忍心和你说再见 摄影 刘祥体

虽然舍不得离开它，但市民们都知道，小别，能够迎来一个更美的大桥。不久的将来，现代化的观光桥与太和沙颍河湿地公园遥相对望，“你站在桥上看风景，看风景的人在楼上看你。明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦。”

颍州晚报记者 魏笑君 特约摄影 刘祥体

7月6日《颍州晚报》图文记录