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作者:毅品文团队刘备武,无授权禁转!
(上世纪50年代的B-52依旧老当益壮)
解放军部队里也有两种飞机是在未来还要继续服役好多年的。一款是歼-8II型还有一款是轰-6型。这两种飞机按照现在的军事眼光来看,都已经技术落后了,但是却依旧在部队中服役良好。完全看不出有要退役的苗头。这可就有点奇怪了。照理说,现在大量新式战机服役,歼-6基本退役光了,歼-7也差不多了,到底是什么让解放军一直保留着这两款老式飞机呢?
(相信这架J-8II大家都很熟悉)
先说说歼-8II这款战斗机,目前的各种改进型号依旧层出不穷。歼-8II有人称之为空中蔡国庆,也被西方称为长须鲸战斗机。这款飞机如果说玩空战,别说和歼-10,歼-11打,甚至可能连自己的小兄弟歼-7M都不一定打得过。但是歼-8II有个非常优秀的性能,那就是它的加速性。这个可以说是无与伦比的,当年设计的时候就是为了拦截苏联的图-22M3逆火轰炸机和图-160战略轰炸机的。所以,歼-8II一旦打开发动机加力后10分钟的时间就能从北至南飞跃半个福建外海。在海峡对面的F-16和幻影2000等战斗机爬升到足够的拦截高度之前就完成对台湾的侦察任务。这也是别的战斗机不能比的,毕竟第三代,第四代战机都不强调高空高速了,而中国东南沿海又没有米格25这种截击机存在,这里就有足够的空间给歼-8II发挥。所以还有上百架的歼-8系列战斗机和歼-10,歼-11等一起承担国防的重任,守卫着中国的蓝天。何况这个型号的飞机比很多国家总战斗机数量都多。要是一下子全退役了,空缺短时间也难以填补。目前全世界的做法其实都差不多,性能一等的战斗机去执行空中优势任务,如果性能落伍了,就改改去当多用途战斗机,虽然空战打不过了,但是机体寿命和发动机寿命都有剩余,就这样退役了挺可惜的。歼-8II利用高空高速性能,能迅速脱离战场,生存能力还是很不错的,完全可以发回余热,没必要在短期内退役。
(老树发新芽的轰-6轰炸机)
另一种飞机轰-6就更不能退役了。虽然也是历经多年的服役,但是解放军也不会允许其退役。这款在苏联的图-16中程轰炸机基础上研发出来的国产轰炸机。是我国目前唯一的一款战略轰炸机,因此在我国研发出新机型出来之前,只能继续在轰-6的基础上进行各种升级和改进,最新的改进型轰-6K以及具备了战略轰炸的能力。该机的最大载弹量高达到12吨,有人肯定不服,觉得F-15E最大载弹量也是12吨,战斗机都可以做到,轰炸机载弹量12吨算什么?但是,这其实是个误会,单纯的最大载弹量是没有意义的。F-15E的最大起飞重量是36.7吨,基本作战空重14.3吨,最大载弹量12吨只是挂架载重能力有这么多,真正的燃油和弹药总重也的确可以达到22吨,但是扣除飞机载油14.5吨后,还有多少余量来载弹呢?任何飞机都可以通过减少载油量来提升载弹量。只是最大载弹时它只能在一级跑道起飞,滑行距离很远,升限高度,飞机的机动性都会受到极大的影响。而轰-6K在实现最大载弹量的时候,其最远航程却可以达到4000公里,这和那些几乎已经成为机场保卫者的战斗机形成鲜明对比。不信你让歼11挂载挂6枚大型反舰导弹试试,根本没法作战。所以,如今的轰-6家族已经发展成为一个多功能的空中平台。包含了空中加油,空射巡航或反舰导弹,以及水平轰炸,电子干扰的作战平台。最关键的是,轰-6的持续服役,让我国的轰炸机飞行员队伍是保持连续性,现在很多国家已经完全没有轰炸机飞行员了。相比较于战斗机飞行员,轰炸机的飞行员在训练和编制上都有很大不同。如果冒然退役这款唯一的轰炸机,很可能导致中国轰炸机飞行员的断档。这样即使以后装备了新式轰炸机,也无法在短时间内形成战斗力。这是与我国宁可人等装备,不能装备等人才的建设方针相违背的事情。
(飞机坟场上成千上万的退役飞机,老骥伏枥志在千里)
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