西沙战事紧哪：1974年我海军战舰首次过海峡为何台军不拦截

20世纪70年代，我军战略防御的重点是北面，因此海军的主要兵力都驻扎在东海和北海舰队。建国后至1978年，中国海空军只是领海线保卫者，执行空潜快的近岸海防体系，只能保卫距本土数百公里内的海防能力。打击力量和军事存在被限制在第一岛链内。1974年以前我海军水面舰艇连台湾海峡都不能通过，甚至鱼雷艇的南北调动也需要装到火车上运输。直到西沙海战爆发以后，海军东海舰队的舰艇才首次通过台湾海峡，增援南海舰队。

1974年1月19日西沙自卫反击战打响后，考虑到当时的南越海军有9艘美制驱逐舰，南海舰队兵力不足的实际情况，我军决定将东海舰队的护卫舰第18大队调往南海舰队的作战序列，以加强南海舰队的兵力，防止南越当局对我西沙进行反扑。

驻守在浙江舟山的海军护卫舰第18大队，是当年中国海军的主力战斗部队，该大队装备有4艘苏联设计，中国仿制的里加级01型（6601型）导弹护卫舰，西方称为成都级。该护卫舰满载排水量1460吨，2台柴油机动力，航速28节，100毫米主炮3门，37毫米双联高炮2门，53-50型3联装鱼雷发射管。6601型是中国第一款自行建造的护卫舰，也是六十年代人民海军最先进的水面战斗舰艇之一，1972年代进行了改装，装备了4枚上游一号舰对舰导弹，成为一艘导弹护卫舰。

海军指示福州军区担负海军护卫舰第18大队南下通过台湾海峡时的组织指挥和掩护任务。东海舰队决定先组织505昆明舰、506成都舰和508衡阳舰三艘护卫舰南下。而507贵阳舰正在中修，未能出航。

南下编队于1974年1月22日早6时秘密起航，出舟山过鱼山列岛，一直向南航行，中午抵达大陈岛锚地。这时才开始向下传达作战命令。随即编队起锚驶向福建沙埕港，于下午15时抵达福建沙埕锚地锚泊。

福州军区组织实施了海军编队通过台湾海峡的作战计划，军区司令员皮定均将军坐镇军区作战指挥室。海军福建基地组织多支护卫艇、鱼雷艇编队待命出击；福建海岸炮兵进入阵地，做好射击准备；福建海空军雷达站全线开机，观察掌握我编队三艘军舰的舰位和空情；海军福建基地派出有经验的航海人员，为海军编队南下领航；驻闽空军在福州、漳州机场的歼击机进入一等状态，飞行员要坐在座舱里，等待命令起飞；福州军区技侦部队加强对台军海空军部队动向的掌握；所有担负掩护任务的部队进入一级战斗准备。

海军领航组制定了编队南下的最佳航线。这条航线不是从台湾海峡中线直接南下，而是靠近福建沿岸，在福州军区岸防兵力掩护范围内。

1974年1月22日17时30分，此时正值农历春节的除夕之夜，海军编队从沙埕港起航，经福建台山岛海域进入台湾海峡。海军编队转入台湾海峡航行后，拉响了一级战斗警报，编队官兵进入一级战斗准备，全编队实行灯火管制。海军编队在21时安全通过东引岛以东海域，距离东引岛最近仅6海里。东引岛是台军重兵驻守的岛屿，兵力高峰时达3万。岛上部署有岸炮，岸舰导弹和导弹快艇。随后编队距14海里区驶过马祖岛，3点35分，三舰又顺利驶过金门以东海域。

海军福建观通部队使用岸基雷达紧紧跟踪编队动向，每10分钟一次雷达定位，再上报海军福建基地作战指挥所，由基地转报福州军区作战指挥室，同时上报东海舰队作战值班室，再由东海舰队报海军作战值班室，层层报至总参谋部作战值班室。

根据观通站的报告，编队安全准确地航行在预定计划航线上，没有发现台军舰机对我进行干扰和拦截行动，编队一路平安。

1月23日早6时，海军南下编队抵达广东潮阳企望湾，有一架台军的侦察机一路跟踪到企望湾后才返回台湾本岛。

随后继续南下广东湛江，稍作休整后开赴西沙群岛。1974年底，东海舰队的导弹护卫舰贵阳舰再次通过台湾海峡，至此海军护卫舰第18大队完成了整建制的搬迁任务，正式落户南海舰队。

直到80年代以前，中国大陆的南北海运客货轮也都不能通过台湾海峡，需要绕行台湾东部海域。这是为了避免通过台湾海峡时被台军劫持，再次发生1953年、1954年中波轮船股份公司的两艘远洋货船先后被台军军舰劫持事件。

1968年中国民用货轮首次绕行台湾以东，通过菲律宾莱特湾，打通了南北航线，船员回忆该航线上到处是二战莱特湾大海战的残骸。当时为预防遭遇台海军，货轮上备有火箭筒，燃烧瓶和14.5高射机枪。1979年中美正式建交后，台海局势开始缓和。1979年5月27日，广州远洋运输公司眉山轮携带轻重武器，从黄埔港出发顺利通过台湾海峡，于5月31日抵达日本名古屋，成为新中国第一艘穿越台湾海峡的远洋国轮。

”西沙战事紧哪“，蒋听到大陆海军南下的汇报，叹气的说道：”命令放行，让大陆军舰通过......

这是一则坊间流传甚广的历史段子。据当年参与指挥西沙海战的时任海军副司令孔照年将军说法：“台海军对大陆海军通过台湾海峡的过程是知晓的，而且全程监控，但没有做任何干扰。当时2艘阳字舰在中线另一侧监视我们，两边都没吭声，没发信号，安安静静地过去了。后来有个说法传出来，说蒋对西沙的事有个态度是不要打扰。”摘自《现代舰船》，2008年第一期，《海军司令员谈西沙海战》

1974年我海军编队首次通过台湾海峡，在南下途中没有与台军的海军舰艇相遇，也没有遭到台海军的拦截，南下过程异常顺利，出乎意料之外。

其实海军编队离开沙埕港后不久，台军就掌握了我编队南下信息，台军设在海峡西岸的雷达站始终跟踪我编队南下动向。此时在乌丘以东海域有一支台海军阳字号驱逐舰编队在巡航，我海军编队转入向台湾海峡航行的航线后，这支正在巡逻的台海军驱逐舰编队立即驶离了乌丘以东海域，退回海峡中线以东，似乎是刻意为我们让出了南下的航线。

2013年11月28日，赴南海进行科研试验和训练任务的中国第一艘航空母舰辽宁舰编队，在导弹驱逐舰沈阳舰、石家庄舰和导弹护卫舰烟台舰、潍坊舰四艘护航舰艇的护卫下，通过台湾海峡进入南海，驶向预定试验和训练海域。这是中国海军的航空母舰首次通过台湾海峡。