很多消费者都比较关心一个问题，就是这部车烧不烧机油。其实世界上几乎没有不烧机油的发动机，因为机油参与活塞润滑的同时，滞留在活塞环里，由于密封性等问题少量机油会随着活塞的反复运动进入燃烧室被一起烧掉。所以不能把烧机油现象当作是这部车好坏的评定标准，但是，少量的烧机油是正常的，当你发现才没跑多久就提示你机油不足的话，那这部车就有问题了。
此前，美国《消费者报告》通过对全球近50万辆产于2010-2014年的汽车进行追踪调查，发现很多车存在严重烧机油的现象，有的车甚至在2次保养期间需要添加7、8升机油，这种情况就比较严重了！下面我们就来看看，烧机油排名前十的车都有哪些。
No.1 宝马5系
各年度车型烧机油比例
（一个保养周期内消耗至少1夸脱即0.946升机油的车所占比例）
2011年：43%
2012年：33%
2013年：36%
2014年：15%
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作为国内豪华品牌中级车的主流车型，最近的销量保持了快速的增长，与该级别领头羊奥迪A6L的差距不断缩小。如今被指出烧机油的问题，其实在国内的宝马5系也有烧机油的，甚至在个别案例中跑1000公里就能消耗1L机油。近日全新一代宝马5系的预售开始了，有打算入手宝马5系的消费者要注意了。
No.2 宝马7系
各年度车型烧机油比例：
2010年：38%
2011年：34%
2012年：35%
2013年：37%
2014年：11%
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7系是宝马的旗航车型，一直被认为是宝马科技的完美展现，但是如果连旗舰车型都被评为最烧机油的车型，那宝马品牌的其他车型就可想而知了。不过有车主表示，这次换代后新7系更换了B48 2.0T发动机后，目前还没有发现严重烧机油的情况出现。
No.3 宝马6系
各年度车型烧机油比例
2010年：18%
2012年：18%
2013年：38%
2014年：11%
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宝马6系在宝马家族中是一款保有量非常小的稀有车型，但是烧机油的胃口可一点都不小，不过可能是6系属于中大型轿跑车型，价格超过百万，所以在国内销售的并不多，因此它烧不烧机油可能关注度比较少。
No.4 保时捷Panamera
各年度车型烧机油比例
2010年：61%
2011年：39%
2012年：20%
2013年：22%
2014年：5%
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保时捷Panamere在国内也有很高的人气，可以说是国内目前混得最好的奢侈车品牌，车型的外形设计常时尚，深受年轻富豪者的喜爱。不过作为大众旗下的车型烧机油不难理解，保时捷Panamera最低动力都是2.9T涡轮增压发动机，烧机油是正常的，带T的车，没有一部是不烧机油的，只是看烧多少而已。
No.5 宝马X5（V8）
各年度车型烧机油比例
2011年：29%
2012年：23%
2013年：10%
2014年：11%
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宝马X5是目前宝马旗下的主流SUV车型，车辆的性能表现还是不错的。可以算的上国内豪华中大型SUV的“街车“。现款从2013年推出至今一直没有太大的改变，而它的发动机还是老一代的4.0T V8涡轮增压发动机，不烧机油才是怪事了。
No.6 奥迪A4（2.0T）
各年度车型烧机油比例
2010年：58%
2011年：48%
2012年：9%
2013年：4%
2014年：2%
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奥迪A4的发动机与大众EA888同名，却不是一回事。大众的EA888为横置发动机(曲轴与车身成90度角)，而奥迪的EA888是纵置(曲轴与车身同方向)。不过大众EA888在奥迪车上也见得到，比如Q3、A3等横置发动机车型，用的其实就是大众的发动机。不过他们在人民群众中的印象却是完全相同的，那就是烧机油。
No.7 奥迪A5
各年度车型烧机油比例
2010年：52%
2011年：34%
2012年：10%
2013年：3%
2014年：2%
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跟保时捷Panamera一样是轿跑出身的奥迪A5，注定难以进入主流市场。但这不妨碍其烧机油，毕竟连它的小弟奥迪A4都烧了，大哥能不烧吗?
No.8 奥迪Q5（2.0T）
各年度车型烧机油比例
2010年：24%
2011年：55%
2012年：11%
2013年：7%
2014年：0%
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奥迪Q5是堪比奥迪A6的“神车”，但它也一直都是烧机油的大户，从当年大众事件爆发时，不少奥迪Q5的车主，也因为烧机油的问题，而投诉奥迪Q5。最后，还是以奥迪Q5更换第三代EA888而结束。
不过想购买奥迪Q5的土豪们请放心，奥迪在近几年已经改进了加工工艺和材料的质量，Q5烧机油已经成为了过去式，如果你买到的Q5还是烧机油，那么教授只能说，你的运气太差了。
No.9 保时捷卡宴
各年度车型烧机油比例
2010年：26%
2011年：23%
2012年：21%
2013年：7%
2014年：2%
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同样作为国内销量最好的奢华SUV，但谁又能想到人们如此热衷的保时捷卡宴，竟然烧机油。不过到底是奢侈SUV，起售价就高达88万，估计买得起它的土豪们，也不在乎烧那么点机油钱。
No.10 奥迪A6（V6）
各年度车型烧机油比例
2010年：20%
2011年：17%
2012年：22%
2013年：3%
2014年：2%
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作为国际著名豪华汽车品牌，奥迪在中国有很多的拥护者。可是很多奥迪车主反馈，多款车型烧机油问题严重。不过从数据来看，近两年奥迪车型烧机油比例显著下降。
结言：
此次的烧机油榜单让我们看到，在国内烧机油问题比较严重的车企，在美国也存在这相同的问题，汽车技术不断在发展，但烧机油的问题却一直没有改善，这也是很难解决的问题。
不过最近新能源汽车越来越多人关注，日后可能新的时代会到来，因为只有电动车时代才能摆脱烧机油的困扰。不过随着现在的经济发展，机油烧的只要不是很厉害，一般的消费的应该是能够接受的。不过如果自己的车没跑多远就要加一瓶机油，那就太扎心了！
再来看一下完整的30名榜单，很显然德系车占了大多数。“-”代表没有该年款车型，“*”代表数据不足。
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