052D携带燃料比伯克级怎样？目前已足够，油耗大户要多手准备。052D驱逐舰是中国海军目前最先进的水面舰，满载排水量7500吨，长155米，宽18米，吃水6.5米，最大速度30节。中国设计师决定为其配备CODOG新型动力系统，包括两台QC208燃气轮机。那么，作为常规动力舰艇，052D驱逐舰的燃油使用情况是怎么样的呢？
052B旅洋级驱逐舰
据悉，052D发动机应该相当可靠，油耗经济，20节续航能力约4500海里，伯克级20节约5000海里。052D型导弹驱逐舰的排水量比不上“阿利·伯克”级导弹驱逐舰（9600吨）和“提康德罗加”级导弹巡洋舰（11000吨），说明052D型导弹驱逐舰在燃料携带能力上偏低，航程相对要短一些，但对于主要执行防御任务而不是大洋任务的中国新型驱逐舰来说，已经足够。
052D驱逐舰173长沙舰
不过，尽管052D比阿利-伯克级的排水量低2000多吨，但是燃油携带量的相对值并不少，这当然要归功于052D的动力系统和航电综合设计，可以说已经很不错了。以QC208燃气轮机为基准的话，并参照乌克兰的DN80燃气轮机，QC208单台功率大约是37500千瓦，燃油消耗率约为360克燃油/千瓦-时，可以说是一种低油耗的水面舰艇。
阿利·伯克级驱逐舰第56号舰“斯托克戴尔”号（DDG-106）(高清)
在为驱逐舰加油方面，美国海军拥有“萨克拉门托”级(AOE-1)快速战斗支援舰，这是美海军最具代表性的现代化大型综合补给舰，共有4艘。该舰长241.7米、宽32.9米、吃水12.1米，满载排水量5.3万吨，航速26节，续航力1万海里/17节，可运载燃油1.6~2万吨及其他物资2100吨。舰上设15个补给站,输油管的管径150~175毫米、输油量400~700吨/小时。具体分析，舰上3个双软管燃油接收站，5个单软管燃油接收站，每管每小时可以输油500吨，很好地保障了美国海军舰艇的全球行动。
901型综合补给舰
由此可以看出，052D型导弹驱逐舰也是油耗大户，需要有各种方式进行补给，在中国最近兴建的运油补给舰之外，本文分析认为各海军基地的专用地下油库，也是052D包括054A等战舰的燃油补给基地，因为这些战舰目前主要在近海海域行动，拥有更先进的基地油库系统，其实比大型综合补给舰更为实用。
建造中的903A型补给舰
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