一直以来，一款隐形战斗机的性能情况，都需要从动力系统和雷达系统等多个方面去评定。十年之前，美国的F-22“猛禽”无论是在动力系统上，还是在雷达系统上，都是世界最顶尖水平。十年之后的今天，中国的歼-20问世，虽然在动力系统这个中国航空事业的薄点上，歼-20依旧不如“猛禽”。不过，倘若仅看雷达，歼-20还是超越了“猛禽”，有不少可圈可点之处。
借鉴法国和以色列技术
早在歼-20服役之前的2014年，俄罗斯媒体就对歼-20的雷达系统进行过报道。报道中称：中国的歼-20研发工作正在紧锣密鼓的进行中，雷达系统试验机对象是改进型的歼-10B。这次改进主要是针对性的选用1475型有源相控阵雷达，和其他一些雷达相关地方，有点借鉴法国和以色列先进战机的成分存在。
获奖雷达应用
早在2009年，中国第一台应用于战机上的X波段有源相控阵就已问世。在当时的两年时间当中，在国家科技和国防科技上，还拿了不少奖项。在2015年的《中国科学人》报道中指出，歼-20或许会采用这款雷达产品。当时报道中，也指出和AN/APG-77这种“猛禽”雷达比较起来，这种雷达或许更胜一筹。
雷达性能超越T50和“猛禽”
2016年，虽然歼-20还没有服役，但已经在量产准备服役。从曝光的照片上来看，机头雷达结构上，歼-20确实有点类似T-50。军事专家称：外观或许有类似T-50之处，但性能上已经超越了T-50和“猛禽”。
对比“猛禽”雷达
最近，随着歼-20的正式服役，大家对于歼-20和“猛禽”在雷达系统的配置。自然更加关注起来，在了解中，不少军迷都发现，其实无论是歼-20还是“猛禽”所采用的雷达都同样属于AESA雷达范畴。不过，中国歼-20上采用的产品属于新式产品，在性能上比“猛禽”好上一些，空战中能保证先“猛禽”发现对方。美国军方也表示：就雷达系统而言，歼-20确实已经超越了“猛禽”和F-35。
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